El McLaren GT es un automóvil Gran turismo diseñado y producido por el fabricante británico McLaren Automotive desde 2019. Es el primero en su tipo dedicado de la compañía y se basa en la misma plataforma que sustenta el 720S, con la adición de una cubierta trasera de fibra de carbono para albergar una puerta trasera acristalada que crea una capacidad de almacenamiento significativamente mayor.
En 2024, fue presentado su nuevo sucesor: el GTS.
GT
El GT se anunció por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, pero los detalles completos del automóvil no se dieron a conocer hasta el 15 de mayo del mismo año.
Diseño miniaturadeimagen|izquierda|En el Top Marques de 2019 Con una configuración de dos puertas y una disposición interior de biplaza, se pretende encontrar un coche agradable de manejar y con confort para que los ocupantes acumulen kilómetros de viaje.
El McLaren GT es un deportivo que, pese a su apariencia de un automóvil superdeportivo y su arquitectura de motor central, está pensado para competir con otros Gran Turismo tipo: el Bentley Continental GT, el Aston Martin DB11 o el Ferrari GTC4Lusso.
Con casi de longitud, el McLaren GT cuenta con dos espacios de carga: uno en la parte trasera y una cajuela delantera que permite transportar hasta un equivalente a de espacio de carga. El peso total del conjunto es de . Su imagen recuerda inevitablemente a la del McLaren Speedtail, en este caso lo que sería una configuración corta, pero con las mismas formas aerodinámicas y el habitáculo acristalado.
Tanto las puertas como la estructura del chasis (monocasco de fibra de carbono que la marca ha bautizado como MonoCell II-T) han sido conformadas con el objetivo de ser lo más prácticas y confortables posibles, mientras que la altura respecto al suelo de , en el caso de montar el sistema de elevación, unas cifras que aseguran que sea lo más cómodo posible a la hora de hacer una circulación por carretera, sortear badenes o circular por carreteras muy bacheadas.
Especificaciones miniaturadeimagen|izquierda|Vista lateral-trasera
Presenta una nueva variación del motor V8 M840T biturbo de con un diámetro x carrera de , que también se encuentra en el 720S. Con un nuevo nombre en clave dedicado de M840TE. El nuevo motor tiene turbocompresores más pequeños, que ofrecen un rendimiento máximo más bajo que su variante Super Series, pero un mayor rendimiento y capacidad de respuesta a bajas revoluciones. El GT tiene una potencia de salida nominal de a las 7000 rpm y un par máximo de a las 5500 a 6500 rpm.
El sistema de suspensión en el GT también se deriva del sistema en el 720S. El automóvil utiliza una suspensión de doble horquilla en ambos, así como una versión modificada de sistema de amortiguadores activa ProActive Chassis Control II, llamado control de amortiguación proactiva.
La compañía afirma que el GT tiene una velocidad máxima de y puede acelerar de 0– en 3.1 segundos; y de en 9 segundos. Su consumo medio es de , según la normativa WLTP. Como opcional, McLaren ofrece la opción de equiparlo con un escape deportivo.
El tanque de combustible tiene una capacidad de , mientras que sus emisiones de CO2 son de /km.
Interior miniaturadeimagen|izquierda|Habitáculo interior El McLaren GT cuenta con de espacio de almacenamiento en la parte delantera y en la parte trasera, con capacidad para un conjunto completo de palos de golf.
El cuero de Napa es una tapicería estándar, pero el cliente también puede elegir entre una piel más suave hecha por Bridge of Weir en Escocia o en el futuro, de Cachemira. Los nuevos asientos confort han aumentado el acolchado de los hombros y el respaldo, con ajuste eléctrico y calefacción de serie en los modelos Pioneer con interior negro o burdeos en Alcantara, piel y Luxe. Una pantalla táctil de montada en el centro, que controla un sistema de infoentretenimiento renovado y se complementa con una pantalla de información del chofer de , que cambia de diseño dependiendo si se selecciona el modo Confort, Deportivo o Pista. Además se puede optar por un sistema de sonido Bowers & Wilkins con 12 bocinas.
GTS miniaturadeimagen|GTS El McLaren GTS es una actualización del GT. Entre los dos hay diferencias de aspecto, así como pequeños cambios en el peso, en la potencia y en algunos ajustes del chasis. Mide lo mismo que su predecesor y también tiene el mismo motor V8 biturbo M840TE, común con otros modelos de la firma, aunque con distintas especificaciones, el cual entrega de potencia montado justo detrás del habitáculo biplaza. El fabricante dice que este modelo se caracteriza porque, al igual que el GT, combina cualidades dinámicas deportivas con confort y refinamiento, que hace posible realizar viajes más largos con sus dos zonas de carga para llevar algo de equipaje. Su estructura es de fibra de carbono llamada MonoCell II-T. Es la misma del GT, aunque se diferencia de otras variantes más radicales de este chasis en que tiene un espacio específico trasero destinado al transporte de equipaje con la misma capacidad que su predecesor. El peso total del coche en condiciones de homologación es de , 10 menos que el modelo anterior.
Según datos oficiales, puede acelerar de en 3.2 segundos, si se ejecuta la función Launch Control y su velocidad máxima es de . Estos datos son idénticos a los del modelo precedente. La transmisión también es la misma de doble embrague con 7 velocidades, cuyos cambios de marcha se hacen de forma manual con las paletas de cambio detrás del volante. Tiene tres modos de funcionamiento: Comfort, Sport y Track. Los cambios en el chasis afectan a la dirección, suspensión y frenos. La dirección electrohidráulica tiene un ajuste específico. La suspensión cuenta con amortiguadores controlados electrónicamente, con una función que eleva el eje delantero 20 mm en cuatro segundos. Los frenos de disco de material carbono-cerámico son de de diámetro en el eje delantero y de en el trasero.
En el interior hay una pantalla de para el panel de instrumentos y otra de para el sistema multimedia, orientada de forma vertical. Tiene un sistema de navegación con mapas HERE®. Opcionalmente, se puede ordenar un sistema de sonido de Bowers & Wilkins con 12 bocinas. También cuenta con soluciones refinadas, como los mandos de aluminio y recubrimientos de cuero Anilina Softgrain. Los asientos pueden ser normales o deportivos, con acabados Comfort y Performance. Los primeros están tapizados en cuero Nappa y los segundos con cuero anilina y Alcantara, además incluyen calefacción y ajustes eléctricos.
Luce nuevas ruedas de aleación que se pueden combinar con tornillos de titanio para reducir el peso total de la masa no suspendida. Los neumáticos son Pirelli P Zero de altas prestaciones, desarrollados a la medida específicamente para este modelo.
Referencias
GT Categoría:Modelos de automóviles de Inglaterra Categoría:Automóviles deportivos Categoría:Gran turismos Categoría:Modelos de cupés Categoría:Modelos de automóviles del segmento S Categoría:Modelos de automóviles de los años 2010 Categoría:Modelos de automóviles de los años 2020 Categoría:Vehículos con motor de combustión interna Categoría:Vehículos de tracción trasera