Bruce Beale (Bulawayo, 16 de enero de 1941 - 17 de mayo de 2002) fue un piloto de motociclismo de Zimbabue, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1964 y 1966. Su mejor años fue en 1964 cuando se proclamó subcampeón de 350cc por detrás de su compañero y amigo Jim Redman.
Carrera Beale hizo su debut como escudero de Redman en 1964. Honda no fue al Gran Premio de Estados Unidos ya que consideraron que se celebrarba muy temprano (2 de febrero). En el Gran Premio de Francia anotaría sus primeros puntos en el Mundial al acabar cuarto en la carrera de 250cc. Subió al podio por primera vez en el Gran Premio de Alemania al acabar segundo en la carrera de 350cc por detrás de Redman. A partir de aquí, enlazaría tres podios másː uno en 250 (Gran Premio de Alemania del Este) y dos más en 350cc (Gran Premio de Finlandia y el Gran Premio de las Naciones). Estos dos últimos resultados le permitió conseguir el subcampeonato en la lucha que tenía por este puesto con el canadiense Mike Duff.
En 1965, se convirtió en piloto semioficial de Honda. Aunque en realidad estaba registrado como piloto privado, tuvo acceso a las motos de fábrica desde 1964: la RC 164 de 250cc y la RC 172 de 350cc. Beale y el equipo Honda no volvieron a presentarse en el Gran Premio de Estados Unidos y se perdió el comienzo en el Gran Premio de Alemania después de lesionarse en las sesiones de entrenamiento. En la carrera de 250cc del Gran Premio de Francia quedó segundo detrás de Phil Read, después de que Redman se hubiera retirado por problemas en la caja de cambios. En las siguientes carreras, fue alternando buenos puestos y desde el Gran Premio de Alemania del Este, Honda permitió libertad de acción al triunvirato de Rodesia, formado por Beale, Redman y el mecánico Nobby Clark. En el Gran Premio del Ulster fue segundo en la cilindrada de 350cc y repitió podio en Gran Premio de Finlandia. Pero un malentendido le impidió poder puntuar en el Gran Premio de las Naciones y terminó la temporada cuarto en la categoría de 350cc y sexto en la de 250cc.
En 1966, Beale volvió a depender de sus corredores oficiales pero Honda se centró principalmente en la clase de 500cc, en la que Jim Redman, que ahora también era gerente del equipo, sería el primer piloto, con el apoyo de Mike Hailwood. En la cilindrada de 350cc, esos roles se invirtieron. Beale solo tuvo apariciones esporádicas como el tercer lugar en el Gran Premio de Alemania de 350 c.c.. Al final de la temporada, Beale se retiraba coincidiendo con la retirada de Redman.
Resultados en el Campeonato del Mundo Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968: Posición 1 2 3 4 5 6 Puntos 8 6 4 3 2 1
Sistema de puntuación desde 1969 en adelante: Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Puntos 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 (Carreras en negro indican pole position; Carreras en italics indican vuelta rápida)
Año Clase Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pts Pos 1964 125cc Honda USA- ESP8 FRARet IOM6 NED13 GERRet RDA6 ULS7 FINRet NAT- JPN- 2 19º 250cc Honda USA- ESP- FRA4 IOMRet NED7 BEL7 GERRet RDA3 ULS5 NAT9 JPN- 9 8º 350cc Honda IOM11 NEDRet GER2 RDA4 ULS4 FIN2 NAT2 JPN- 24 2º 1965 125cc Honda USA- GER- ESP8 FRA5 IOMRet NEDRet RDA5 CZE- ULS5 FIN7 NAT- JPN- 6 13º 250cc Honda USA- GER- ESP- FRA2 IOMRet NED5 BEL6 RDA5 CZE- ULS- FIN4 NAT- JPN- 14 6º 350cc Honda GER- IOM4 NEDRet RDA- CZE- ULS2 FIN2 NATRet JPN- 15 4º 1966 125cc Honda ESP9 GER13 FRA- NED- RDA- CZE17 FINRet ULS- IOM- NAT9 JPN- 0 - 250cc Honda ESPRet GER- FRARet NED11 BEL7 RDA- CZERet FIN5 ULS- IOM- NAT5 JPN- 4 19º 350cc Honda GER3 FRA6 NED- RDA- CZERet FIN5 ULS- IOM- NAT- 7 10º
Referencias
Categoría:Pilotos de motociclismo de Zimbabue Categoría:Pilotos de Honda en motociclismo Categoría:Pilotos de 500 c.c. Categoría:Pilotos de 250 c.c.