El Mohawk M1C (también llamado Pinto, Redskin o Spurwing) fue un monoplano bi o triplaza estadounidense de los años 20 del , diseñado y construido por la Mohawk Aero Corporation de Mineápolis, Minesota. Un M1C fue evaluado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) en 1930 como YTP-7 Pinto, para su uso como entrenador primario.
Diseño y desarrollo
El M1C era un monoplano de ala baja cantilever triplaza, que estaba disponible con cabina abierta (como Pinto) y cerrada (como Redskin). La primera variante fue el M1C-K, propulsada por un motor Kinner K-5 de 75 kW (100 hp) o un Wright de la misma potencia. Una aeronave fue modificada para su evaluación por el USAAC como YPT-7 Pinto.
También se produjo la variante biplaza M1C-W, con un motor Warner Scarab de 82 kW (110 hp). El primer ejemplar fue la aeronave evaluada por el Ejército y fue remotorizada. En 1930, la compañía entró en bancarrota y el control fue asumido por R. R. Rand Jr.
Variantes
M1C-K Variante propulsada por un Kinner K-5, cinco construidos. M1C-W Variante propulsada por un Warner Scarab, uno modificado desde un M1C-K y dos más construidos. YPT-7 Designación dada por el USAAC a un M1C-K evaluado en 1930; al motor Kinner K-5 se le dio la designación militar YR-370-1.
Operadores
Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
Especificaciones (M1C-K)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
Bibliografía
M1C Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Aviones tractores monomotores Categoría:Aeronaves civiles utilitarias de los Estados Unidos de los años 1920 Categoría:Aviones entrenadores militares de Estados Unidos de los años 1920 Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1929