El Gran Premio del Ulster de Motociclismo de 1967 fue la décima prueba de la temporada 1967 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de agosto de 1967 en Dundrod.

Resultados 500cc En 500 cc, debido a una victoria bastante simple, las probabilidades cambiaron para Mike Hailwood. Esa victoria se volvió tan importante porque Giacomo Agostini quemó su embrague al principio de la carrera y tuvo que empujar su moto hasta el box. Allí reemplazaron las placas de embrague, pero Hailwood ya tenía una ventaja de 3 vueltas y media. John Hartle fue segundo de nuevo. John Blanchard fue cuarto con la experimental Seeley-URS. Había comenzado el último y remontó hasta el tercer lugar, pero fue superado por Jack Findlay hacia el final de la carrera.

Piloto Equipo Tiempo 1 Mike Hailwood Honda 1h 04:43.4 8 2 John Hartle Matchless +2:24.4 6 3 Jack Findlay Matchless +3:11.2 4 4 John Blanchard Seeley-URS +3:28.4 3 5 Steve Spencer Norton +3:34.0 2 6 John Cooper Norton +3:57.4 1 7 Gyula Marsovszky Matchless 8 Rodney Gould Norton 9 Dave Degens Matchless 10 William McCosh Matchless 11 Denis Gallagher Matchless 12 Derek Lee Matchless 13 Cecil Crawford Norton 14 Kel Carruthers Metisse 15 Bosse Granath Matchless 16 Robert Steele Matchless 17 Ron Wilson Norton 18 Ernst Weiss Matchless 19 Ken Kay Matchless 20 Giacomo Agostini MV Agusta 21 Harris Healey Norton Ret Tom GillMatchless Ret Ret Bill SmithMatchless Ret Ret Billie GuthrieNorton Ret Ret Brian SapsfordNorton Ret Ret Chris ConnNorton Ret Ret Dan ShoreyNorton Ret Ret Fred StevensHannah-Paton Ret Ret Ian McGregorNorton Ret Ret Joe DunphyNorton Ret Ret Malcolm UphillNorton Ret Ret Percy TaitTriumph Ret Ret Rob FittonNorton Ret Ret Tony GodfreyNorton Ret Ret Gordon KeithNorton Ret Ret Jack LindhMatchless Fuente:

Resultados 350cc En 350cc, Mike Hailwood se concentró en las cilindradas donde aún no era campeón mundialː 250 y 500cc y la Honda se le dio a Ralph Bryans. El británico lideró durante cinco vueltas, pero luego Giacomo Agostini lo pasó y rápidamente se alejó de él. La decisión de darle la Honda a Bryans se tomó en el último minuto después de la carrera, cuando Bryans se quejó del ajuste rígido de la suspensión. Se ajustó a Hailwood (77 kg), mientras que Bryans solo pesaba 60 kg. Heinz Rosner estuvo en tercer lugar de principio a fin. El debutante Brian Steenson condujo su Aermacchi Ala d'Oro 350 al quinto lugar.

Piloto Equipo Tiempo 1 Giacomo Agostini MV Agusta 1h 4'27" 4 8 2 Ralph Bryans Honda 6 3 Heinz Rosner MZ 4 4 Kelvin Carruthers Metisse 3 5 Brian Steenson Aermacchi 2 6 Ian McGregor Honda 1 7 Chris Conn Norton 8 Joe Dunphy AJS 9 Steve Spencer Norton 10 Rodney Gould Norton Ret Derek Woodman MZ Ret Ret Fred Stevens Hannah Paton Ret Ret Patsy McGarrity Honda Ret Ret George Plenderleith Greeves Ret

Resultados 250cc En la ciclindrada de 250cc, Phil Read había realizado los tiempos de entrenamiento más rápidos, pero Mike Hailwood fue un poco más rápido al inicio de la carrera. Al final de la segunda vuelta, Read intentó frenarlo, pero falló. Sus frenos se bloquearon en el camino lleno de baches y cayó. Hailwood pudo hacer pasar su Honda entre el caído Phil Read y las balas de paja. La Yamaha no pudo continuar y Hailwood condujo solo hasta la victoria. Detrás de él, Bill Ivy había ocupado el segundo lugar durante mucho tiempo, pero cuando su máquina falló, fue superado por Ralph Bryans. Si Ivy hubiera permanecido segundo, habría sido empatado a puntos con Hailwood, quien ahora se ponía en cabeza de la general.

Piloto Equipo Tiempo 1 Mike Hailwood Honda 1h 03' 30.2 8 2 Ralph Bryans Honda + 35" 8 6 3 Bill Ivy Yamaha + 1'01" 4 4 4 Derek Woodman MZ + 1 Vuelta 3 5 Brian Steenson Aermacchi + 1 Vuelta 2 6 Gyula Marsovszky Bultaco + 1 Vuelta 1 7 Jim Curry Honda 8 Terry Grotefeld Yamaha Ret George Plenderleith Honda Ret

Resultados 125cc En el octavo de litro, Bill Ivy ganó la carrera, aunque no fue fácil. Se le filtró el refrigerante y el motor comenzó a calentarse. Pero ya que Phil Read se mantenía alejado por órdenes del equipo, Ivy pudo tramitar el problema con más facilidad. Stuart Graham había tratado de mantenerse a tiro de las dos Yamaha RA 31 en las primeras vueltas, pero su engranaje se mantenía demasiado engrasado lo que le obligó a entrar en boxes a cambiar la bujía. Aun así, logró mantener la tercera posición.

Piloto Equipo Tiempo 1 Bill Ivy Yamaha 51' 30" 2 8 2 Phil Read Yamaha 6 3 Stuart Graham Suzuki 4 4 Kel Carruthers Honda 3 5 Kevin Cass Bultaco 2 6 Ginger Molloy Bultaco 1 7 Jim Curry Honda 8 R. Scivyer Honda 9 Bosse Granath MZ 10 George Plenderleith Honda 11 Cliff Carr Bultaco 12 Tommy Robb Bultaco 13 Edy Johnson Honda Ret Steve Murray Bultaco Ret

Referencias

Prueba previa:Gran Premio de FinlandiaCampeonato del Mundo de Motociclismo de 1967Siguiente prueba:Gran Premio de las Naciones Prueba previa:Gran Premio del Úlster de 1966 Gran Premio del Úlster Siguiente prueba:Gran Premio del Úlster de 1968

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