El Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1969 fue la quinta prueba de la temporada 1969 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 28 de junio de 1969 en el Circuito de Assen.
Resultados 500cc En 500cc, Alan Barnett (Métisse-Matchless) y Billie Nelson (Paton) salieron junto a Giacomo Agostini en la primera fila pero tan solo Peter Williams logró seguir al campeón italiano razonablemente bien. Percy Tait (Triumph) era tercero pero tuvo que detenerse un poco más tarde con un tanque de gasolina con fugas, lo que le permitió a Alan Barnett tomar el tercer lugar.
Piloto Equipo Tiempo 1 Giacomo Agostini MV Agusta 1h 04' 29" 15 2 Peter Williams Matchless +2' 35" 9 12 3 Alan Barnett Kirby Metisse-Matchless +2' 47" 1 10 4 Gilberto Milani Aermacchi +1 Vuelta 8 5 Jack Findlay Aermacchi +1 Vuelta 6 6 Gyula Marsovszky LinTo +1 Vuelta 5 7 Godfrey Nash Norton +1 Vuelta 4 8 Ron Chandler Seeley +1 Vuelta 3 9 Billie Nelson Paton +1 Vuelta 2 10 Karl Auer Matchless +1 Vuelta1 11 Keith Turner LinTo +1 Vuelta 12 Bohumil Staša ČZ +1 Vuelta 13 Dan Shorey Seeley +1 Vuelta 14 Tom Dickie Seeley +1 Vuelta 15 Walter Scheimann Norton +1 Vuelta 16 Robin Fitton Norton +1 Vuelta 17 Henk Kist Honda +2 Vueltas 18 Paul Smart Seeley +2 Vueltas 19 Terry Dennehy Honda +2 Vueltas 20 Mike van Aken Bultaco +3 Vueltas Ret Percy Tait Triumph Ret Ret Silvano Bertarelli Paton Ret Ret Karl Hoppe Metisse-URS Ret Ret Steve Ellis LinTo Ret Ret Alberto Pagani LinTo Ret Ret André-Luc Appietto Paton Ret Ret Theo Louwes Norton Ret Ret John Dodds LinTo Ret Fuente:
Resultados 350cc Renzo Pasolini no comenzó en la carrera de 350cc en Assen. Eso fue una decepción, porque se esperaba que solo él pudiera haber resistido a Giacomo Agostini. Al menos encontró la oposición de Bill Ivy e, inesperadamente, de Rodney Gould. Ivy pasó el pit varias veces con tres dedos en el aire para indicar que su máquina funcionaba con tres cilindros. Ago también ocasionalmente tuvo problemas con su MV Agusta , así que todavía hubo algo de tensión. Pero todo cambió con la retirada de Gould por problemas mecánicos. Ago ganó, Ivy se convirtió en segundo y Gould tercero. En las semanas posteriores, Benelli anunció que el sistema de cuatro cilindros en 350cc no se usaría de momento.
Piloto Moto Tiempo 1 Giacomo Agostini MV Agusta 1h 04' 23" 15 2 Bill Ivy Jawa +51" 3 12 3 Silvio Grassetti Yamaha +2' 50" 10 4 Karl Hoppe Yamaha +3' 29" 8 8 5 Jack Findlay Yamaha +1 Vuelta 6 6 Giuseppe Visenzi Yamaha +1 Vuelta 5 7 Kel Carruthers Aermacchi +1 Vuelta 4 8 Cliff Carr Yamaha +1 Vuelta 3 9 Jan Kostwinder Yamaha +1 Vuelta 2 10 Leo Commu Yamaha +1 Vuelta1 11 Jim Curry Aermacchi +1 Vuelta 12 Billie Nelson Aermacchi +1 Vuelta 13 Terry Grotefeld Yamaha +1 Vuelta 14 Adolf Ohligschläger Yamaha +1 Vuelta Ret František Šťastný Jawa Ret Ret Rodney Gould Yamaha Ret Ret Theo Louwes Drixton-Aermacchi Ret
Resultados 250cc En el cuarto de litro, Rodney Gould fue el más rápido en los entrenamientos con su Daytona - Yamaha. tres segundos más rápido que Renzo Pasolini, que no parecía estar realmente en forma por su caída en el Gran Premio anterior. Gould también fue cuatro segundos más rápido que Santiago Herrero (con la nueva versión refrigerada por agua de OSSA) y seis segundos más rápido que Kel Carruthers que a pesar del regreso de Pasolini permaneció con Benelli. Después del comienzo, Dieter Braun salió disparado con su MZ RE 250 pero Rodney Gould tomó la delantera. Fue perseguido durante mucho tiempo por las Benellis de Pasolini y Carruthers. Pasolini redujo la distancia a Gould y en la séptimo vuelta lo pasó. En la octava, Carruthers también lo pasó y Gould hizo una parada en boxes para reemplazar sus bujías. Herrero pudo pasarlo, pero Gould no perdió más posiciones y pudo mantener el cuarto lugar. miniatura | Renzo Pasolini
Piloto Moto Tiempo 1 Renzo Pasolini Benelli 56' 36" 3 15 2 Kel Carruthers Benelli +17" 6 12 3 Santiago Herrero OSSA +26" 2 10 4 Rodney Gould Yamaha +1' 20" 8 5 Silvio Grassetti Yamaha +1' 55" 6 6 Dieter Braun MZ +2' 20" 9 5 7 Kent Andersson Yamaha +2' 43" 4 8 Börje Jansson Kawasaki-Yamaha +3' 26" 3 9 John Ringwood Yamaha +1 Vuelta 2 10 Christian Ravel Yamaha +1 Vuelta1 11 Giuseppe Visenzi Yamaha +1 Vuelta 12 Martti Pesonen Yamaha +1 Vuelta 13 Lothar John Yamaha +1 Vuelta 14 Lous van Rijswijk, Jr. Yamaha +1 Vuelta 15 Leo Commu Yamaha +1 Vuelta 16 Terry Grotefeld Yamaha +1 Vuelta 17 Gyula Marsovszky Bultaco +1 Vuelta 18 František Št'astný Jawa +1 Vuelta 19 Toni Gruber Yamaha +1 Vuelta 20 Bob Coulter Bultaco +2 Vueltas Ret Carlos Giró OSSA Ret Ret László Szabó MZ Ret DNS Heinz Rosner MZ DNS
Resultados 125cc En 125cc, había un rumor de que MZ comenzaría con una moto de tres cilindros pero no se pudo comprobar su fiabilidad ya que Heinz Rosner se cayó por una clavícula rota. En las sesiones de entrenamiento, casi todos tuvieron problemasː Dave Simmonds tuvo que reemplazar la moto varias veces, van Dongen montó un nuevo cigüeñal, Kent Andersson revisó su Yamaha y también Dieter Braun tuvo algunos problemas. El único que salió ileso del entrenamiento fue Heinz Kriwanek con su [Heinz Kippelsch] con la estándar Rotax. Hubo poca tensión en la carrera: un grupo de cinco rodó junto en la primera vuelta, dirigida por van Dongen, pero fue pasado por la Rotax DIY "escuálido" de KriwanekPero se encontró viento en contra e inmediatamente retrocedió para caerse unas vueltas después. Desde la segunda vuelta, Dave Simmonds con la Kawasaki comenzó a distanciarse del resto. Silvano Bertarelli (Aermacchi Ala d'Oro 125) solo logró mantenerse tercero en la misma ronda. Dieter Braun tuvo un buen comienzo pero falló con una varilla rota.
Piloto Moto Tiempo 1 Dave Simmonds Kawasaki 49' 15" 15 2 Kent Andersson Yamaha +1' 34" 1 12 3 Silvano Bertarelli Aermacchi +2' 53" 3 10 4 Ginger Molloy Bultaco +1 Vuelta 8 5 Tommy Robb Bultaco +1 Vuelta 6 6 John Dodds Aermacchi +1 Vuelta 5 7 Siegfried Lohmann MZ +1 Vuelta 4 8 Barry Smith Derbi +1 Vuelta 3 9 Jerry Lancaster Honda +1 Vuelta 2 10 Lous van Rijswijk, Jr. Yamaha +1 Vuelta1 11 Bruno Veigel Honda +1 Vuelta 12 Adolf Ohligschläger Yamaha +1 Vuelta 13 Chas Mortimer Villa +1 Vuelta 14 John Ringwood MZ +2 Vueltas Ret Heinz Kriwanek Rotax Ret Ret Kel Carruthers Aermacchi Ret Ret Jean Auréal Yamaha Ret Ret Dieter Braun Suzuki Ret Ret Walter Villa Villa Ret Ret Cees van Dongen Suzuki Ret Ret Jan Huberts MZ Ret DNS Heinz Rosner MZ DNS
Resultados 50cc En la categoría de 50cc, Cees van Dongen se registró para las carreras de 50 y 125cc en el TT de Assen, pero no pudo comenzar porque un periodista de De Telegraaf publicó rumores sobre una muñeca rota del piloto. El seguro de la KNMV no se conformó con una declaración del médico de Van Dongen y pedía pruebas de rayos X de la muñeca del hospital de Assen. La declaración médica llegó demasiado tarde para poder comenzar en la carrera de 50cc. La muñeca de Van Dongen estaba magullada pero no estaba rota y solo pudo correr la categoría de 125cc. Por lo demás, si Aalt Toersen hubiera ganado su carrera en casa, difícilmente se le podría escapar el título mundial. Tanto el Kreidler como el Jamathi fueron muy rápidos pero Ángel Nieto fue la esperanza en las sesiones de entrenamiento al ser 7 segundos más rápido que Toersen. La nueva Jamathi refrigerada por agua tampoco iba muy bien pero Lodewijkx entrenó más rápido que Mijwaart con la vieja máquina refrigerada por aire. En la carrera, las Kreidlers de Jan de Vries y Toersen lideraron después de la primera vuelta, con Nieto justo detrás. En la segunda, Nieto tomó la delantera, mientras que la Jamathi de Mijwaart quedó varada, Paul Lodewijkx tuvo un mal comienzo y llegó 16º después de una vuelta. Finalmente Barry Smith superó a ambas Kreidlers. En la quinta ronda, Nieto se retiró debido a problemas en el encendido. En el momento en que los perseguidores pasaron junto al desamparado Nieto, De Vries pasó a Smith pero el británico retomó su primer lugar para acabar ganando.
Piloto Moto Tiempo 1 Barry Smith Derbi 30' 53" 3 15 2 Jan de Vries Kreidler +11" 12 3 Aalt Toersen Kreidler +26" 6 10 4 Paul Lodewijkx Jamathi +49" 8 5 Rudolf Kunz Kreidler +1' 11" 7 6 6 Jos Schurgers Kreidler +1' 13" 8 5 7 Santiago Herrero Derbi +1' 31" 2 4 8 Gilberto Parlotti Tomos +1' 32" 3 9 Ludwig Fassbender Kreidler +2' 11" 3 2 10 Eugenio Lazzarini Morbidelli +2' 22" 61 11 Jan Bruins Kreidler +2' 22" 9 12 Teunis Ramaker Kreidler +2' 51" 2 13 Jan Huberts Kreidler +3' 04" 7 14 H. Meyer Kreidler +3' 29" 7 15 Winfried Reinhard Reimo +3' 32" 1 16 Janko-Florijan Štefe Tomos +3' 32" 8 17 Adrijan Bernetič Tomos +4' 16" 3 18 Bruno Veigel Honda +4' 16" 6 19 H. van Beek Kreidler +1 Vuelta 20 Jean-Louis Pasquier Derbi +1 Vuelta 21 Ruud Ijpelaar DKW +1 giro Ret Ángel Nieto Derbi Ret Ret Martin Mijwaart Jamathi Ret DNS Cees van Dongen Van Veen-Kreidler DNS
Referencias
Prueba previa:TT Isla de ManCampeonato del Mundo de Motociclismo de 1969Siguiente prueba:Gran Premio de Bélgica Prueba previa:Gran Premio de los Países Bajos de 1968 Gran Premio de los Países Bajos Siguiente prueba:Gran Premio de los Países Bajos de 1970
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