Línea A (Tranvía de Burdeos)

La línea A del Tranvía de Burdeos es una línea que une la estación de Le Haillan−Rostand con las de La Gardette−Bassens y Floirac−Dravemont. En términos geográficos une el oeste de la aglomeración de Burdeos al este, cruzando el río Garona mediante el Puente de Piedra, por el centro de la ciudad.

Historia La línea A fue inaugurada el 21 de diciembre de 2003 por Alain Juppé y Jacques Chirac, entre las estaciones de Mériadeck y Lauriers o La Morlette. Esa misma mañana se inauguraban las cocheras del tranvía, cerca de la antigua estación de Orléans.

El 26 de septiembre de 2005, se prolongó entre Mériadeck y Saint-Augustin El 27 de febrero de 2007, se prolongó entre La Morlette y Floirac—Dravemont El 21 de junio de 2007, se prolongó entre Saint-Augustin y Mérignac—Centre El 2 de septiembre de 2007, se inauguró la estación de Cenon—Gare, conectando la red a la SNCF El 31 de mayo de 2008, se prolongó entre Lauriers y La Gardette—Bassens—Carbon-Blanc El 22 de febrero de 2010, después de reestructurar completamente la red de autobuses, la línea pasa a ser de color morado (y no azul, como antes) El 6 de septiembre de 2010, se inauguró la estación de Fontaine d'Arlac, siendo la segunda de la red conectada a la SNCF El 24 de enero de 2015, la línea se prolongó entre Mérignac—Centre y Le Haillan—Rostand. Aquí empezaron los servicios parciales

Actualmente, la línea opera con servicios "en X", alternando el destino del tren entre las dos extensiones.

Recorrido centro|sinmarco|646x646px|Plano de la línea A del tranvía de Burdeos La línea A sale de la estación Le Haillan—Rostand por vía única, en el límite de Mérignac. Después, atraviesa la Ronda de Burdeos, cerca de la salida 9, y gira a la derecha para entrar en la estación Les Pins, pasando a ser vía doble. La línea sigue por las calles rue Alphonse-Daudet y avenue des Frères Robinson para rodear por el sur el parc du Vivier. Tras pasar el ayuntamiento de Mérignac, la línea zig-zaguea hasta llegar a la Estación de Mérignac-Arlac, para continuar después por avenue François-Mitterrand hasta el centro de Burdeos, abandonando esta avenida sólo para dar servicio al Hôtel de Police.

El casco antiguo lo atraviesa por la calle cours d'Alsace-Lorraine, cruzando las vías de la línea B al principio de dicha calle y las de la línea C y la línea D al final, al lado del río Garona.

Después de cruzar el río Garona por el Puente de Piedra, la línea emplea la avenue Jean-Jaurès para abandonar Burdeos y entrar en Cenon, continuando hasta la Estación de Cenon. A continuación, va por la avenue Carnot hasta la estación Butinière, donde la línea se bifurca en dos ramas, una hacia el norte y otra hacia el sur.

La rama norte toma la avenue de la Libération, girando a la izquierda después de la estación Lauriers y cruza la Ronda de Burdeos cerca de la salida 3 para seguir paralela a ella hasta la salida 2. Allí, entre las comunas de La Gardette, Bassens y Carbon-Blanc, se encuentra la última estación de esta rama, La Gardette—Bassens—Carbon-Blanc.

La rama sur continúa durante un tiempo por la avenue Carnot y luego gira a la derecha en la rue Camille-Pelletan para girar otra vez a la izquierda por avenue Jean Zay. Cruza la Ronda de Burdeos cerca de la salida 25 y continúa por avenue Georges-Clemenceau para acabar entrando en Floirac, donde se encuentra la estación Floirac—Dravemont.

Correspondencias 20px|link=Línea B (Tranvía de Burdeos) 20px|link=Línea B (Tranvía de Burdeos) en Hôtel de Ville 20px|link=Línea C (Tranvía de Burdeos) 20px|link=Línea C (Tranvía de Burdeos) en Porte de Bourgogne 20px|link=Línea D (Tranvía de Burdeos) 20px|link=Línea D (Tranvía de Burdeos) en Porte de Bourgogne 20px|link=Transporte Exprés Regional en Cenon—Gare 20px|link=Transporte Exprés Regional en Cenon—Gare 20px|link=Transporte Exprés Regional en Fontaine d'Arlac 20px|link=Transporte Exprés Regional en Cenon—Gare alt=|20x20px en Stalingrad 20px|link=Aeropuerto de Burdeos en Aéroport

Infraestructura

Servicios totales En la línea operan los siguientes servicios:

Le Haillan—Rostand ↔ La Gardette—Bassens—Carbon-Blanc Le Haillan—Rostand ↔ Floirac—Dravemont Pin Galant ↔ La Gardette—Bassens—Carbon-Blanc Pin Galant ↔ Floirac—Dravemont

Servicios parciales

Hôpital Pellerin ↔ Cenon—Gare

Cocheras de La Bastide Los trenes se guardan en las cocheras de La Bastide, en Burdeos, en la orilla derecha del río Garona desde la apertura de la línea.

Fuente de energía Los trenes de esta línea se alimentan, mayoritariamente, gracias a una catenaria electrificada a 750 V CC. En los tramos que transcurren por el centro de Burdeos, utilizan el sistema APS, principalmente debido a razones estéticas. Concretamente, los tramos que no tiene presencia de catenaria son entre Palais de Justice y Stalingrad, entre Pelletan y La Morlette, en Cenon, y entre Pin Galant y Lycées de Mérignac, en Mérignac.

Estaciones

         Le Haillan—RostandLe Haillan20px 20x20px    Les PinsMérignac20px 20x20px    Frères RobinsonMérignac20px     Mérignac—Hôtel de VilleMérignac    Pin GalantMérignac    Mérignac—CentreMérignac20px 20px|link=TransGironde 20x20px    Lycées de MérignacMérignac20px     20px Aéroport (2022)Mérignac20px|link=Aeropuerto de Burdeos 20px     20px Lindbergh (2022)Mérignac20px     20px Cadéra (2022)Mérignac20px     20px Parc du Chemin Long (2022)Mérignac20px     20px Mérignac—Soleil (2022)Mérignac20px 20px|link=TransGironde     Quatre CheminsMérignac20px 20px|link=TransGironde 20x20px    Pierre Mendès—FranceMérignac20px     Alfred de VignyMérignac    Fontaine d'ArlacMérignac20px|link=Transporte Exprés Regional 20px 20x20px    PeychotteMérignac20px     François MitterrandMérignac20px     Saint-AugustinBurdeos20px     Hôpital PellegrinBurdeos20px 20px|link=TransGironde     Stade Chaban-DelmasBurdeos20px     GavinièsBurdeos    Hôtel de PoliceBurdeos20px     Saint-Bruno—Hôtel de RégionBurdeos20px 20px|link=TransGironde     MériadeckBurdeos20px 20px|link=TransGironde     Palais de JusticeBurdeos20px     Hôtel de VilleBurdeos20px|link=Tranvía de Burdeos 20px|link=Línea B (Tranvía de Burdeos)    Sainte-CatherineBurdeos20px     Place du PalaisBurdeos    Porte de BourgogneBurdeos20px|link=Tranvía de Burdeos 20px|link=Línea C (Tranvía de Burdeos) 20px|link=Línea D (Tranvía de Burdeos) 20px 20px|link=TransGironde     StalingradBurdeos20px 20px|link=TransGironde alt=|20x20px|link=Bat3 20x20px    Jardin BotaniqueBurdeos20px     Thiers-BenaugeBurdeos    GalinBurdeos20px 20x20px    Jean JaurèsCenon20px     Cenon—GareCenon20px|link=Transporte Exprés Regional 20px     Carnot—Mairie de CenonCenon20px     ButtinièreCenon20px 20px|link=TransGironde     PalmerCenon    PelletanCenon    La MorletteCenon20px     Jean ZayCenon20px     La MarègueCenon20px     Floirac—DravemontFloirac20px 20x20px    IrisLormont    GravièresLormont20px     Bois FleuriLormont20px     LauriersLormont20px 20x20px    Mairie de LormontLormont20px     CarrietLormont20px     La Gardette—Bassens—Carbon-BlancLormont20px 20px|link=TransGironde 20x20px

Explotación de la línea

Tiempo En general, el tiempo que se tarda en realizar los recorridos más transitados es el siguiente:

Le Haillan—Rostand ↔ Pin Galant (10 minutos) Le Haillan—Rostand ↔ Hôpital Pellegrin (26 minutos) Le Haillan—Rostand ↔ Sainte-Catherine (40 minutos) Le Haillan—Rostand ↔ Buttinière (57 minutos) Le Haillan—Rostand ↔ La Gardette—Bassens—Carbon-Blanc (67 minutos) Le Haillan—Rostand ↔ Floirac—Dravemont (65 minutos)

Frecuentación

El número de pasajeros anuales no ha dejado de aumentar desde su apertura. Año2007200820132014201520162017Número de Viajeros (en millones) Rapport d'activité du délégataire du réseau Keolis Bordeaux2122,330,330,231,833,937,6

Futuro El 29 de abril de 2016, se aprobó ampliar la línea entre las estaciones de Quatre Chemins y Aéroport. Las obras empezaron en verano de 2019 y su apertura está prevista para el primer semestre de 2022.

Referencias

Categoría:Tranvía de Burdeos