El Kellett XR-10 fue un helicóptero militar de transporte, desarrollado en los Estados Unidos en los años 40 del , que solo voló en forma de prototipo.
Diseño y desarrollo
Fue diseñado en respuesta a una Instrucción Técnica emitida por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) para el desarrollo de un helicóptero que transportase pasajeros, carga o personal herido en el interior de un fuselaje. La propuesta de Kellett seguía la disposición general que la compañía estaba desarrollando en el XR-8, con rotores dobles entrelazados, y fue aceptada por las Fuerzas Aéreas por encima de las propuestas de Sikorsky, Bell y Platt-LePage.
El XR-10 recordaba a un XR-8 sobreescalado, aunque sus dos motores se llevaban en góndolas a los lados del fuselaje, propulsando los rotores mediante ejes de transmisión, y la aeronave estaba enteramente recubierta de metal. El primero de dos prototipos voló el 24 de abril de 1947 y, en ese momento, fue la mayor rotonave en volar en los Estados Unidos.NASM Sin embargo, durante los vuelos de pruebas surgió el mismo problema que había sido encontrado en el sistema de rotores del XR-8, cuando palas de los dos rotores colisionaron en vuelo. Realizados arreglos, las pruebas de vuelo continuaron, pero el 3 de octubre de 1949, el primer prototipo se estrelló debido a un fallo en el sistema de control, muriendo el piloto de pruebas jefe de Kellett, Dave Driskill. El proyecto fue abandonado poco después, y una versión civil de 16 asientos, el KH-2, nunca abandonó el tablero de dibujo.
Variantes
KD-2 Designación interna de la compañía. XR-10 Prototipo de helicóptero de transporte, dos construidos. XH-10 XR-10 redesignado en 1948. KH-2 Versión civil propuesta de 16 asientos, no construida.
Operadores
Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Especificaciones
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
Bibliografía
aerofiles.com NASM website
Enlaces externos
"Heaviest Copter Checks Out" , septiembre de 1947, Popular Science.
R-10 Categoría:Helicópteros bimotores de pistón Categoría:Sincrópteros Categoría:Helicópteros militares de transporte de Estados Unidos de los años 1940 Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1947