thumb|Viaducto de Porthkerry thumb|Vista aérea desde la distancia Viaducto de Porthkerry us un viaducto ferroviario cerca de Barry, en el valle de Glamorgan, Gales.
El viaducto fue diseñado por James Szlumper y William Szlumper, y fue contratado por los Hermanos Pethick para ser construidos a fines del con el fin de transportar el ferrocarril Vale of Glamorgan entre Barry y Bridgend. Fue diseñado para ser una copia exacta del viaducto de Shillamill en Tavistock. La construcción comenzó en 1894, pero en agosto de 1896 los muelles 10 y 11 se hundieron aproximadamente 4 pies en el suelo, retrasando la construcción.. El puente se abrió el 1 de diciembre de 1897, pero se cerró en unos días cuando uno de los terraplenes comenzó a ceder. Rápidamente se construyó una desviación de línea de bucle de dos millas y media alrededor del norte del valle, mientras que las reparaciones y apuntalamientos se confiaron a Price and Wills, constructores del no. 2 muelle en Barry. El viaducto finalmente se volvió a abrir el 8 de enero de 1900.
El viaducto tiene dieciséis arcos que varían entre 45 y 50 pies (15 metros) de ancho y se elevan a una altura de 110 pies (33 metros) y hoy en día se extiende a través del Parque Porthkerry. Se convirtió en Grado II en la lista en 1963.
Originalmente diseñado como una ruta para llevar carbón a Barry Docks, el ferrocarril ahora lleva carbón en la otra dirección, a la estación de energía Aberthaw. También es la ruta del tren de pasajeros entre Cardiff, el aeropuerto de Cardiff y Bridgend.
El artista de la acuarela Thomas Frederick Worrall vivió en Barry desde 1913 y pintó el viaducto de Porthkerry.
Referencias
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