El Central Uruguay Railway Cricket Club, conocido también por su acrónimo CURCC o por su apodo Peñarol, fue una institución deportiva uruguaya fundada el 28 de septiembre de 1891 en Villa Peñarol, al norte de Montevideo.
Originalmente dedicada a la práctica del cricket hasta su desaparición el 22 de enero de 1915, su equipo de fútbol fue uno de los grandes propulsores del fútbol uruguayo en sus inicios y se independizó del resto del club en 1913. No obstante, hay registros de que el CURCC continuó disputando encuentros de fútbol hasta su disolución.C.U.R.C.C. versus Club A. Patria. Diario La Razón de 23 de julio de 1914 (página 6, columna 4). La continuidad entre el equipo de fútbol del CURCC y Peñarol ha generado gran controversia en el fútbol uruguayo, y es conocida como la discusión por el decanato.
El Central Uruguay Railway Cricket Club participó en trece ediciones del Campeonato Uruguayo, logrando el título en cinco oportunidades: 1900, 1901, 1905, 1907 y 1911.
Historia Compañía del Ferrocarril Central del Uruguay (CUR)
20px Para un completo desarrollo véase Field de Villa Peñarol
left|thumb|250px|La empresa CUR usufructuó el Field de Villa Peñarol, el cual fue cedido para los partidos del CURCC mientras compitió oficialmente al fútbol.En 1889,Dicho año además es considerado como el año fundacional de la Villa como tal. la empresa inglesa del CUR adquirió varias hectáreas en Villa Peñarol, al norte de la ciudad uruguaya de Montevideo. Allí, luego de varios meses en tratativas se reunirían 118 empleados el 28 de septiembre de 1891 para fundar un club para la recreación deportiva para los trabajadores de la empresa. El Central Uruguay Railway Company con sede en Londres, administrada en Villa Peñarol por Francisco Henderson, tuvo en sus haberes además gran parte de la modernización de la zona.
Uno de sus principales logros sería el Centro Artesano. Luego de esfuerzos y de crear una ´Comisión de Ayuda´ solicitada por Frank Hudson en 1896, se logró construir la escuela de Peñarol, dirigida por dos hermanas. Tras la aprobación del gobierno uruguayo se cedieron los espacios del Centro para la utilización de la nueva escuela rural. Con la llegada de la empresa a Peñarol llegaron las innovaciones de un imperio inglés en su máximo esplendor, logrando crear diversos trayectos y abriendo vías en una zona sur de Uruguay hasta entonces dominada por el campo semivacío y el gaucho que empezaba a desaparecer.
En un principio, todos los presidentes del CURCC fueron administradores del CUR. El punto de quiebre fue en 1907, cuando llegó desde Inglaterra el nuevo administrador de la empresa, W. Bayne. Asumió bajo la orden del Directorio de la compañía de evitar gastos, y cuando los directivos del CURCC le comunicaron a Bayne que fue elegido como el nuevo presidente del club, no aceptó su cargo. Sus motivos fueron "los continuos gastos que se generaban por roturas de vagones provocados por los hinchas y la ausencia de los obreros-jugadores de los talleres". Primeros años right|thumb|250px|Plantel del CURCC, posando con el trofeo del Campeonato Uruguayo en 1900. El joven club consiguió importantes logros en la última década del y la primera década del . El Campeonato Uruguayo de Fútbol, fundado en 1900, ya contaba con el CURCC (1891) y un año más tarde con Nacional (1899) como dos de sus principales animadores. Ambos protagonizaban una fuerte rivalidad: Nacional representaba a los criollos, a los capitalinos (de Montevideo) y a los universitarios; mientras que CURCC representaba a los británicos, los de tierra adentro (de Villa Peñarol) y a los ferroviarios.
El Central Uruguay Railway Cricket Club participó como tal en trece ediciones del Campeonato Uruguayo, logrando el título en cinco oportunidades: 1900, 1901, 1905, 1907 y 1911. A su vez ganó los títulos nacionales de la Copa Competencia siete veces (1901, 1902, 1904, 1905, 1907, 1909 y 1910) y la Copa de Honor en tres oportunidades (1907, 1909 y 1911). En el plano internacional, conquistó la Copa de Honor Cousenier dos veces: en 1909 y 1911. right|thumb|250px|Final entre el CURCC y Rosario Athletic, por la Cup Tie Competition de 1904.
Pero con el paso de los años, el CURCC entró en decadencia. Grandes enfrentamientos se producían en la interna del club, que en varias ocasiones terminaba con trenes incendiados y heridos durante el traslado a los partidos.En 1913 los ingleses dirigentes de la empresa del ferrocarril, a través de su administrador, mister Bayne, conminaron al CURCC a "hacer abandono del campo de juego" porque sus hinchas "causaban destrozos en los vagones de los trenes" que llegaban a pueblo Peñarol los días de partido, y a "disolverse, llegado el caso", si seguían aumentando las faltas del personal de talleres al trabajo, por jugar al fútbol." del libro de Luciano Álvarez, "Historia de Peñarol".
Aparición de la polémica
{| style="margin-bottom:.5em; border:1px solid #CCC; text-align:left; font-size:95%; background:#ffffff" |style="padding:0 .5em"| 20px |style="width:100%"| Para un completo desarrollo véase Decanato en el fútbol uruguayo
left|thumb|200px|Afiche de un partido entre CURCC —con su apodo geográfico — y Albion en 1900.El Central Uruguay Railway Cricket Club fundado el 28 de septiembre de 1891 era conocido en ese momento como Peñarol, por el lugar en que se encontraba su cancha, llamado Villa Peñarol (hoy ya sin la denominación de villa es un barrio de Montevideo).<p> 7 de abril de 2020, extracto de la revista digital Historia Fútbol Club Transcurriendo la década de 1910, la Central Uruguay Railway Company, empresa ferroviaria fundadora y administradora del club, empezó a analizar el retiro de la sección fútbol de la práctica oficial, motivado esto por el paulatino abandono de los fines originales de ser un club recreativo para los empleados de la empresa.
Este aspecto genera gran polémica en el deporte uruguayo hasta el día de hoy. A finales de 1913, se produce el hecho en discusión: o ese grupo de socios se pone a cargo de la sección competitiva de fútbol del club bajo una nueva denominación (Peñarol). o se separaron del CURCC formando un club nuevo, con nuevo nombre y nuevos distintivos.
Al año siguiente, Peñarol notifica a la AUF el cambio de nombreen carta firmada el 17 de marzo de 1914 por su presidente Abelardo Véscobi. Peñarol: La transición de 1913 y la cuestión del decanato. Luciano Alvarez. Ediciones de la pluma. 2001 y ocupa el lugar del CURCC para el Campeonato Uruguayo de 1914. En este nuevo año hubo un claro cambio: el club presentó nuevo nombre, nuevas insignias, nuevas autoridades, estatutos e incluso nueva localidad base, ya que CURCC era de Villa Peñarol, mientras que bajo el nombre de C.A. Peñarol se localizaba en Montevideo. Con fecha 13 de abril del mismo año, el Ministerio del Interior le otorga al Club Atlético Peñarol personería jurídica aprobando la continuidad institucional declarada en los estatutos presentados."Vistos: los estatutos del Club Atlético Peñarol, antes denominado Central Uruguay Railway Cricket Club, presentados al Poder Ejecutivo a los efectos del reconocimiento de la Personería Jurídica. Atento: a que los estatutos de referencia no contienen ninguna disposición que sea contraria a nuestra legislación positiva. Concédese... etc". Peñarol: La transición de 1913 y la cuestión del decanato. Luciano Alvarez. Ediciones de la pluma. 2001 No obstante, hay registros de que el CURCC continuó disputando encuentros de fútbol hasta su disolución.C.U.R.C.C. versus Club A. Patria. Diario La Razón de 23 de julio de 1914 (página 6, columna 4).
right|thumb|225px|Documentos sobre la liquidación del CURCC en 1915, con su donativo hacia el Hospital Británico. En 1941, en ocasión de los festejos de Peñarol por su cincuentenario, a partir de editoriales publicadas en el diario El País comenzó a argumentarse que Peñarol constituyó desde un primer momento una entidad totalmente independiente, sin relación alguna con el CURCC, más allá de heredar su tradición. Posteriormente, cuando Peñarol reformó sus estatutos entre los años 1957 y 1958, el Estado uruguayo aprobó el texto pero aclaró no reconocer ni la antigüedad ni los orígenes del Club Atlético Peñarol.El Ministerio de Instrucción Pública informó que “la aprobación del texto presentado no implicará reconocimiento oficial alguno respecto de la antigüedad y orígenes del Club Atlético Peñarol.”
Esta segundo postura es defendida oficialmente por el Club Nacional de Football desde 1991, cuando Peñarol festejó sus 100 años. A través de la denominada «Comisión del Decanato», señala que el «Club Atlético Peñarol» constituyó desde un primer momento una entidad totalmente independiente, sin relación alguna, más allá de heredar su tradición, con el CURCC fundado en 1891. Afirma que al producirse la separación entre el CURCC y Peñarol se fundó un club nuevo, diferente del anterior, ya que coexistieron por un período de casi dos años, hasta la disolución del CURCC en 1915, y recuerda que el 2 de junio de 1913, por veinticinco votos contra doce, la asamblea del CURCC rechazó una modificación estatutaria por la que el club pasaría a llamarse “CURCC (Peñarol)”.
Por su parte, Peñarol destaca que, de acuerdo a su estatuto oficial, el 13 de diciembre de 1913 el CURCC aprobó la entrega de la sección de fútbol federado a algunos allegados y socios de la institución bajo la denominación de «CURCC Peñarol», desligándose administrativa y financieramente de esta. A partir de entonces, el CURCC se dedicó exclusivamente a la práctica del cricket, así como de otros deportes de manera no oficial, hasta desaparecer definitivamente en 1915. Su posición también incluye que en el 2011 la FIFA, la UEFA y la Conmebol enviaron felicitaciones en ocasión de los 120 años de vida del Club Atlético Peñarol. No obstante, estas entidades que regulan el deporte no tienen autoridad para reconocer fechas fundacionales de sociedades civiles.
Símbolos
Escudo y bandera La primera bandera del CURCC se compuso de ocho franjas horizontales, cuatro negras y cuatro anaranjadas, tal como se incluye en sus estatutos. En la esquina superior izquierda, sobre fondo negro, aparecen las iniciales C.U.R.C.C. Luego se modificó la bandera y se agregó una quinta franja negra.
Por su parte, todos los uniformes que el CURCC utilizó llevaban un emblema sobre el lado superior derecho, también con las iniciales del club. Si bien en aquella época los clubes se identificaban por sus banderas, el uso de este símbolo es comparable con los escudos que los equipos modernos llevan en sus indumentarias.
border|220px|center|Bandera oficial del CURCC.140px|center|Emblema que el CURCC llevaba en sus camisetas.140px|center|Emblema alternativo del CURCC.
Colores thumb|right|230px|Coche de formación de la locomotora "Rocket" de George Stephenson que inspiró los colores del club. A mediados del , en 1829, se realizó en Londres una exposición en honor a Su Majestad la Reina Victoria, en donde se presentó una competencia entre locomotoras en afán de encontrar la locomotora digna de realizar el trayecto Mánchester-Liverpool. Compitieron tres locomotoras: La "Rocket" de George y Robert Stephenson que llevaba los colores Oro y negro por el carbón que se utilizaba de combustible; la "Sans Pareil" de Timothy Hackworth y la "Novelty" del sueco Ericsson pintada entonces de azul y oro en honor a la bandera de su patria. La ganadora fue la "Rocket" porque sus rivales no consiguieron terminar la prueba por avería en las máquinas. De esta manera la "Rocket" pasa a la historia por ganar las pruebas de Rainhill. Fue la primera locomotora moderna de vapor que introdujo varias innovaciones que luego fueron empleadas en casi todas las locomotoras construidas desde entonces. Stephenson no solo se ganó el respeto de muchos sino que además tuvo el orgullo de que su creación se expandiera globalmente, también a Uruguay.