El Martin XB-33 fue un avión bombardero estadounidense de la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado por la Glenn L. Martin Company como Martin Model 190 y era un derivado de alta cota del B-26Marauder de la compañía. Fueron desarrollados dos diseños diferentes, primero como un avión bimotor y luego como un avión de cuatro motores. La versión de cuatro motores fue ordenada por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, pero el programa fue cancelado antes de que ningún avión fuese construido.

Diseño y desarrollo XB-33

La primera versión del diseño del B-33, el XB-33, era un bombardero medio de cola doble con dos motores Wright R-3350 y compartimentos de la tripulación presurizados; su diseño comenzó en 1940. Llevaría alrededor de 1814kg de bombas. Poco después de que comenzara el diseño del XB-33, se hizo evidente que un avión bimotor no alcanzaría las prestaciones solicitadas por el Ejército. La compañía pasó a desarrollar un diseño mayor de cuatro motores, pero los dos prototipos ordenado por las USAAF no fueron construidos.

XB-33A

Tras el abandono del diseño original de dos motores, la compañía pasó a diseñar un avión mayor de cuatro motores, y las USAAF ordenaron dos prototipos como XB-33A; su carga de bombas debía ser de 5443kg, tanto como la del B-24 Liberator, el bombardero estadounidense más pesado usado en combate antes del B-29.

El diseño original del XB-33 debía haber sido propulsado por el R-3350, el rediseñado XB-33A habría usado motores Wright R-2600. La razón principal de esto era la demanda de R-3350 para el B-29, uno de los proyectos más altamente valorados de las Fuerzas Aéreas del Ejército.

El 17 de enero de 1942, las USAAF emitieron una orden por 400B-33A, a construir en la planta propiedad del gobierno en Omaha (Nebraska), operada por Martin. El 25 de noviembre de 1942, el proyecto fue cancelado para permitir que la planta de Omaha se concentrase en la fabricación de B-29.

Variantes

Model 190 Designación interna de la compañía. XB-33 Prototipo de bombardero medio propulsado por dos motores R-3350 de 1343kW (1800hp), dos cancelados.Andrade 1979, p 51 XB-33A Prototipo de bombardero pesado propulsado por cuatro motores R-2600-15 de 1343kW (1800hp), dos cancelados. B-33A Super Marauder Variante de producción del XB-33A, orden cancelada de 400unidades.

Especificaciones (XB-33A, según diseño)

Aeronaves relacionadas

Véase también

Glenn L. Martin Company Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Referencias

Bibliografía

Encyclopedia of American Aircraft

189 Categoría:Aeronaves de ala semialta Categoría:Aviones tractores bimotores Categoría:Aviones tractores de cuatro motores Categoría:Bombarderos de los años 1940 de Estados Unidos Categoría:Proyectos cancelados de aeronaves militares de los Estados Unidos