Clickair (XG era su código IATA) fue el nombre de una aerolínea española de bajo coste impulsada por Iberia, y en la que participaban también Nefinsa, Grupo Iberostar, Quercus Equity y Cobra. Iberia poseía el 80% de las acciones con derechos económicos (dividendos) de la empresa (debido a su mayor aportación de capital) y los restantes socios un 5% cada uno, mientras que las acciones con derechos políticos se repartían equitativamente un 20% para cada uno de los socios. Su director general fue Álex Cruz.
El único aeropuerto base de esta compañía fue el de Barcelona, aunque también operó desde los de Valencia, Sevilla, Bilbao, Vigo y La Coruña.
Historia
Clickair inició sus operaciones poniendo a la venta los billetes de sus primeras rutas el día 7 de septiembre de 2006. Al igual que otras aerolíneas de bajo coste, Clickair cobraba a los pasajeros un suplemento por facturar sus maletas.
Las operaciones se iniciaron el día 1 de octubre de 2006, a las 6:00 AM, en un vuelo que partió del Aeropuerto de Barcelona con destino a Sevilla. En su primer día de vuelo, Clickair logró una ocupación media del 70% en todos sus vuelos, en gran parte gracias a la agresiva campaña de precios (9 € por trayecto, con tasas y gastos de gestión incluidos) que lanzó en el mes de septiembre.
Fue nombrado presidente de la compañía Carlos Losada Marrodán.
Las relaciones (aparte de la participación económica) con Iberia eran las operaciones con código compartido de la mayor parte de sus rutas y el uso de la tarjeta de fidelidad Iberia Plus. Además de esto, Iberia cedió a Clickair varias de sus rutas nacionales dentro de España, y varias rutas de su compañía franquiciada Air Nostrum.
El 7 de julio de 2008 se anunció su fusión con la aerolínea rival Vueling como estrategia de minimización de costes por el alza de los precios de los carburantes.
El 9 de julio de 2009 la compañía resultante de la fusión pasó a operar bajo la marca de Vueling desapareciendo Clickair como tal.
Antigua flota thumb|Airbus A320 de Clickair (EC-KMI) despegando del Aeropuerto de Barcelona. La flota de Clickair estaba formada exclusivamente por Airbus A320, en régimen de leasing. Podían acomodar a 180 personas en clase única y configuración 3-3. La compañía comenzó en octubre de 2006 operando con tres aparatos, y finalizó dicho año con cinco Airbus A320-214. En 2007 —a medida que progresaba el desarrollo de rutas— se preveía incorporar otros 12 aviones. En 2008, se llegó a la cifra de 26 aeronaves. La mayoría de estos aparatos fueron operados anteriormente por Iberia hasta que decidió sustituirlos por aviones más nuevos y traspasar los más antiguos a su nueva filial.
La compañía contó con las siguientes aeronaves a lo largo de su existencia: +Antigua flota de ClickairAeronavesTotalIntroducidoRetiradoMatrículasAirbus A320-2002620062009EC-GRF, EC-GRH, EC-ICR, EC-ICS, EC-GRE, EC-ICT, EC-JZQ, EC-ICV, EC-GRG, EC-HQI, EC-HHA, EC-ICU, EC-HQJ, EC-KCU, EC-ICQ, EC-GRI, EC-KDT, EC-KDX, EC-KFI, EC-KHN, EC-KJD, EC-HTD, EC-HQL, EC-KLU, EC-KLT y EC-KMI Destinos Clickair tenía su base en el Aeropuerto de Barcelona, y operó desde este aeropuerto la mayor parte de sus rutas. En España operó rutas desde los aeropuertos de La Coruña, Bilbao, Jerez (XRY), Asturias (OVD), Málaga (AGP), Santiago de Compostela (SCQ), Sevilla (SVQ), Vigo (VGO), Gran Canaria (LPA) y Tenerife(TFN). +PaísesDestinosAeropuertosNacionalesAsturiasAeropuerto de AsturiasBarcelonaAeropuerto de Barcelona-El PratBilbaoAeropuerto de BilbaoLa CoruñaAeropuerto de La CoruñaIbizaAeropuerto de IbizaJerez de la FronteraAeropuerto de JerezGranadaAeropuerto de Granada-JaénGran CanariaAeropuerto de Gran CanariaMahónAeropuerto de MenorcaMálagaAeropuerto de Málaga-Costa del SolPalma de MallorcaAeropuerto de Palma de MallorcaSantiago de CompostelaAeropuerto de SantiagoSevillaAeropuerto de SevillaTenerifeAeropuerto de Tenerife NorteAeropuerto de Tenerife SurValenciaAeropuerto de ValenciaVigoAeropuerto de VigoÁfricaCasablancaAeropuerto de CasablancaMarrakechAeropuerto de MarrakechTúnezAeropuerto de TúnezEuropaBerlínAeropuerto de Berlín-TegelFrankfurtAeropuerto de FrankfurtMúnichAeropuerto de Múnich-Franz Josef StraussVienaAeropuerto de Viena-SchwechatDubrovnikAeropuerto de DubrovnikHelsinkiAeropuerto de Helsinki-VantaaMarsellaAeropuerto de Marsella-ProvenzaParísAeropuerto de París-OrlyBudapestAeropuerto de Budapest-Franz LisztDublínAeropuerto de DublínMilánAeropuerto de Milán-MalpensaNápolesAeropuerto de Nápoles-CapodichinoPalermoAeropuerto de Palermo-Punta RaisiPisaAeropuerto de PisaRomaAeropuerto de Roma-FiumicinoVeneciaAeropuerto Internacional Marco PoloVeronaAeropuerto de Verona-VillafrancaMaltaAeropuerto de MaltaÁmsterdamAeropuerto de Ámsterdam-SchipholVarsoviaAeropuerto de Varsovia-ChopinLisboaAeropuerto de LisboaOportoAeropuerto de Oporto-Francisco Sá CarneiroEdimburgoAeropuerto de EdimburgoLondresAeropuerto de Londres-GatwickAeropuerto de Londres-HeathrowPragaAeropuerto de PragaBucarestAeropuerto de Bucarest-Henri CoandăMoscúAeropuerto de Moscú-DomodedovoGinebraAeropuerto de GinebraZúrichAeropuerto de Zúrich Referencias
Véase también Anexo:Aerolíneas de España
Enlaces externos
Web oficial Listado de Destinos Clickair Mapa de rutas e informaciones estática
Categoría:Aerolíneas desaparecidas de España Categoría:Aerolíneas de bajo costo Categoría:Aerolíneas fundadas en 2006 Categoría:Aerolíneas desaparecidas en 2009