Bajaj (MC Bajaj Auto Limited, en hindi: बजाज /bəˈdʒɑːdʒ/) es uno de los mayores fabricantes indios de vehículos, siendo el segundo fabricante de vehículos de 2 ruedas por detrás de Hero Motos (Hero MotoCorp) y el líder en la fabricación de vehículos de 3 ruedas en la India y el cuarto del mundo. Tiene su sede en Pune, Maharashtra, con plantas en Waluj cerca de Aurangabad, Akurdi y Chackan, cerca de Pune. Bajaj fabrica escúteres, motocicletas y los famosos triciclos motorizados de transporte ligero de gran implantación en el subcontinente indio.
Durante la década pasada la compañía dio un giro exitoso en su estrategia comercial cambiando su imagen de fabricante de scooters por la de fabricante de todo tipo de motocicletas. Su gama abarca scooterettes, scooters y motocicletas. En los últimos cuatro años es cuando la compañía ha experimentado su mayor crecimiento, después de la introducción de algunos modelos muy exitosos en el segmento de las motocicletas.
Rahul Bajaj es el director de la compañía, que en la actualidad está valorada en más de 1.500 millones de dólares.
Breve historia de la compañía La empresa matriz de Bajaj Auto es Bajaj Group, un conglomerado fundado en 1923 por el indio Jamnalal Bajaj (en guyaratí: જમનાલાલ બજાજ (4 de noviembre de 1884 – 11 de febrero de 1942). como M/s Bachraj Trading Corporation Private Limited. Comenzó su andadura vendiendo motocicletas y motocarros de importación, y no fue hasta 1959 cuando obtuvo la licencia del Gobierno de la India para fabricar motocicletas y motocarros. En el año 1960 se convirtió en empresa pública. En 1970 salió de sus instalaciones su vehículo número 100.000. En 1977 consiguió producir y vender 100.000 vehículos en un solo año fiscal. En 1985 comenzó a producir en Waluj, en el distrito de Aurangabad. En 1986, consiguió producir y vender 500.000 vehículos en un solo año fiscal. En 1995 salió de sus instalaciones su vehículo número diez millones y fabricó y vendió un millón de vehículos. La empresa matriz de Bajaj Auto es Bajaj Group, un conglomerado fundado en 1923 por el indio Jamnalal Bajaj (en guyaratí: જમનાલાલ બજાજ (4 de noviembre de 1884 – 11 de febrero de 1942). Bajaj Auto continuó sus operaciones en Rusia a pesar de la invasión rusa de Ucrania, lo que generó críticas a nivel internacional. Mientras que muchas empresas internacionales suspendieron sus actividades en Rusia debido a las crecientes sanciones y la condena mundial de las acciones rusas, Bajaj decidió seguir operando en el mercado ruso. Esta decisión fue vista como problemática, ya que apoya indirectamente la economía rusa y va en contra de los esfuerzos internacionales para aislar y sancionar la guerra en Ucrania. Los críticos acusan a la empresa de anteponer los beneficios económicos a las consideraciones éticas, ignorando las graves consecuencias humanitarias del conflicto.
Historial de lanzamientos thumb|Bajaj Pulsar. thumb|Mototaxi vendido en El Salvador Motocicletas y motonetas 1972 - Bajaj Chetak 1976 - Bajaj Super 1981 - Bajaj M-50 1986 - Bajaj M-80, Kawasaki Bajaj KB100 1990 - Bajaj Sunny 1991 - Kawasaki Bajaj 4S Champion 1994 - Bajaj Classic 1995 - Bajaj Super Excel 1997 - Kawasaki Bajaj Boxer, motocarro para el transporte de personas con motor diésel trasero 1998 - Kawasaki Bajaj Caliber, Legend, primer scooter indio con motor de cuatro tiempos, Bajaj Spirit 2000 - Bajaj Saffire 2001 - Bajaj Eliminator, Bajaj Pulsar 2003 - Caliber115, Bajaj Wind 125, Bajaj Pulsar 2004 - Bajaj CT 100, Nuevo Bajaj Chetak 4 tiempos, Bajaj Discover DTS-i 2005 - Bajaj Wave, Bajaj Avenger, Bajaj Discover 2006 - Bajaj Platina 2007 - Bajaj Pulsar 200 DTS-i (refrigerada por aceite), 2007 - Bajaj Pulsar 220 CC DTS-Fi (Motor de inyección) 2009 - Bajaj Pulsar 180 UG 2009 - Bajaj Pulsar 135 LS 2010 - Bajaj Pulsar 220F 2010 - Bajaj Pulsar 220SF 2012 - Bajaj Discover 125 ST 2012 - Bajaj Pulsar 200NS 2013 - Bajaj Discover 100 T 2015 - Bajaj Pulsar RS200 2015 - Bajaj Pulsar AS200 2016 - Bajaj Dominar 400 2020 - Bajaj Pulsar 200NS 2023 - Bajaj Pulsar N250 2024 - Bajaj Pulsar NS400
Motocarros de 3 ruedas 1971 - Bajaj Pickup 1977 - Bajaj RE Autorickshaw 2010 - Bajaj RE 4S CNG 2010 - Bajaj RE 4S Compact Petrol 2010 - Bajaj Máxima 2010 - Bajaj Máxima C 2010 - Bajaj Máxima Z FL 2013 - Bajaj RE 4S XL 2014 - Bajaj RE 4S LPG 2016 - Bajaj Máxima X-Wide CNG 2016 - Bajaj Máxima X-Wide LPG 2016 - Bajaj Máxima XL 2019 - Bajaj Máxima X 2023 - Bajaj Máxima XL Cargo E-TEC 2025 - Bajaj GoGo P5009 2025 - Bajaj GoGo P5012 2025 - Bajaj GoGo P7012
Motocarros de 4 ruedas 2019 - Bajaj RE 60 Qute
Fusiones y adquisiciones Se ha divulgado que Bajaj está interesada en su partición en dos compañías separadas: Bajaj Auto y Bajaj Finance, esperando que la suma de ambas tengan mayor valor que el actual, al igual que le sucedió a otras empresas como a la también india Reliance Industries.
El diario económico indio The Economic Times también divulgó que Bajaj está interesada en la adquisición de una gran marca europea, como Triumph o Ducati.
En 2012, Bajaj Auto realizó un convenio con KTM (Marca de motocicletas austriaca). Las dos compañías firmaron un acuerdo de cooperación, por el cual KTM provee su experiencia en el desarrollo de motores de 4 tiempos refrigerados por agua de 125 y 250 cc mientras que Bajaj se hará cargo de la distribución de los productos KTM en India y otros países del Sureste Asiático.
Referencias
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