El Boeing CQM-121 Pave Tiger fue un vehículo aéreo no tripulado desarrollado por Boeing, para ser usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Destinado a la tarea de Supresión de Defensas Aéreas Enemigas (SEAD), el dron alcanzó la etapa de pruebas de vuelo antes de ser cancelado.
Diseño y desarrollo El programa CQM-121 comenzó en 1983, otorgándosele a Boeing un contrato para el desarrollo de un pequeño avión no tripulado que estaba destinado a la supresión de defensas aéreas enemigas."USAF to accelerate drone". Flight International. July 16, 1983. p.123. El resultante YCQM-121A, al que se le dio el nombre en código "Pave Tiger", era un avión sin cola propulsado por un motor de dos tiempos.Model Designation of U.S. Military Air Vehicles . DOD 4120.15-L. United States Department of Defense. May 12, 2004. Accessed 2014-04-08. Los drones debían montarse en contenedores con 15 aparatos en sus correspondientes celdas, con las alas plegadas; los lados del contenedor se abrirían para permitir el lanzamiento desde un raíl, usando un acelerador cohete de combustible sólido. Entonces el avión seguiría una ruta preprogramada, y podría usar contramedidas electrónicas para suprimir sistemas de defensa aérea, o usar una pequeña cabeza de guerra para destruirlos directamente.Parsch, Andreas. "Boeing CQM-/CGM-121 Pave Tiger/Seek Spinner". Directory of U.S. Military Rockets and Missiles. Designation-Systems. 2002. Accessed 2014-04-08.
Variantes YCQM-121A Pave Tiger Variante original de perturbación radar, 13 construidos. YCGM-121B Seek Spinner Variante merodeadora de misil contra radar. YCEM-138A Pave Cricket Versión de contramedidas electrónicas del YCGM-121B.
Operadores
Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Historia operacional Las pruebas de vuelo de los 13 YCQM-121A comenzaron en 1983, aunque el año siguiente el proyecto fue finalizado. Sin embargo, el avión fue resucitado en 1987 como una alternativa al misil contra radar AGM-136 Tacit Rainbow; la versión contra radar, designada YCGM-121B y con nombre en clave "Seek Spinner", voló por primera vez en 1988."Boeing flies Seek Spinner". Flight International. December 3, 1988. p.13. Accessed 2014-04-08. Estaba equipado con una cabeza de guerra para la destrucción de radares enemigos, y podría deambular mientras esperaba la detección de un equipo radar enemigo. El programa fue finalizado en 1989."Boeing YCGM-121B Seek Spinner ". National Museum of the United States Air Force. October 11, 2007. Accessed 2014-04-08.
También en 1987, la Fuerza Aérea estadounidense ordenó una versión de contramedidas electrónicas del avión, dándole la designación YCEM-138A Pave Cricket. Equipado con un perturbador AN/ALQ-176, el programa también fue cancelado en 1989.Parsch, Andreas. "Boeing CEM-138 Pave Cricket". Directory of U.S. Military Rockets and Missiles. Designation-Systems. 2002. Accessed 2014-04-08.
Especificaciones (YCQM-121A)
Véase también
Referencias
M-121 Categoría:Aeronaves de ala baja Categoría:Canard Categoría:Aviones propulsores monomotores Categoría:Vehículos aéreos no tripulados de Estados Unidos Categoría:Aeronaves de propósitos especiales de los Estados Unidos de los años 1980