AG-55

La autopista de peaje y autovía libre de peaje AG-55 o Autopista/Autovía de la Costa de la Muerte es una autopista autonómica de peaje (en el tramo La Coruña-Carballo) y autovía autonómica libre de peaje (en el tramo Carballo-Berdoyas) de la Junta de Galicia, la autopista de peaje transcurre entre La Coruña y Carballo y la autovía libre de peaje transcurre actualmente entre Carballo y Bayo con el proyecto previsto de la prolongación hasta Berdoyas. Consta de unos 72,35 kilómetros de longitud de forma provisional hasta conocer el proyecto definitivo de la prolongación a Berdoyas y la velocidad limita a 120 km/h. Es explotada por la empresa Itínere bajo concesión administrativa dependiente de la Junta de Galicia.

275px|thumb|right|Señal de confirmación de la autovía de la Costa de la Muerte AG-55.

Historia

Las primeras obras de la autopista de peaje iniciaron en febrero de 1992 con problemas sobre las expropiaciones que le impidieron a iniciar las obras, en esta ejecución inicial de las obras iniciaron con el tramo entre La Coruña y Laracha (20,1 kilómetros de longitud). Fue inaugurado el 26 de septiembre de 1993 y según Manuel Fraga había anunciado las obras del siguiente tramo Laracha-Carballo, estará previsto para el año 1994. Se había retrasado hasta agosto de 1996 con el inicio de obras de este tramo Laracha-Carballo (12,5 kilómetros de longitud) y finalmente fue inaugurado el 30 de diciembre de 1997 con polémica por los incidentes de las protestas en contra el peaje que entraron en vigor, en el mismo día de la inauguración del tramo Laracha-Carballo, en toda la autopista de peaje desde La Coruña hasta Carballo.

En diciembre de 2008 anunciaron el inicio de las obras del tramo Carballo-Berdoyas, la autovía libre de peaje, con la colocación de la primera piedra. Posteriormente en verano de 2009, rescindieron este contrato de obras por problemas de financiación y obligaron a repetir la licitación de obras. En noviembre de 2010 realizaron el estudio de viabilidad para recortar el presupuesto de las obras. En este momento, decidieron ejecutarse las obras del tramo Carballo-Bayo (27,6 kilómetros de longitud) y reanudaron las obras en agosto de 2011. Con los problemas presupuestarios y financierios ha habido suspensiones temporales y finalmente había inaugurado el 29 de julio de 2016.

En febrero de 2023, había anunciado de que este año 2023 estará previsto la aprobación del proyecto de forma definitiva del tramo Bayo-Vimianzo, al someterse a información pública del proyecto, después de varios años de retrasos por problemas presupuestarios de la Junta de Galicia. El último tramo Vimianzo-Berdoyas todavía no ha anunciado hasta que termine el tramo anterior y realizar un nuevo estudio de tráfico y viabilidad. Con el retraso de unos dos años, finalmente ha sido sometida a información pública en junio de 2025. En enero de 2026, ha relicitado las obras por 36,3 millones de euros, de un tramo de unos 5,8 kilómetros y en mayo de 2026, ha readjudicado las obras por 33,3 millones de euros. Se había reanudado las obras en julio de 2026, con la previsión de inaugurarse sobre el verano de 2029.

Peajes y concesión

En la inauguración del segundo tramo de la autopista de peaje, en diciembre de 1997, ha empezado a implantar el peaje, en el trayecto entre La Coruña-Carballo, este peaje esta explotado con el contrato de concesión de la duración de 50 años, hasta el año 2045 y la empresa encargada es el Grupo Itínere. El trayecto de la concesión son 32,6 kilómetros en total. Varios años de las protestas y incidentes por los peajes, en la inauguración de la autovía acceso al puerto exterior de La Coruña, en junio de 2016, el alcalde de Arteijo, Carlos Calvelo, había solicitado a suprimir los peajes de Pastoriza al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en enero de 2018, ha presentado el recurso de reposición contra el estudio informativo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que descarta la eliminación del peaje y en diciembre de 2020, la Audiencia Nacional lo ha rechazado este recurso.

Tramos

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2026) (La Coruña) - La Coruña (suroeste) Subtramo original: - Enlace (Tercera Ronda) Subtramo original: Enlace (Tercera Ronda) - Enlace (Meicende) Remodelación (paso superior) Remodelación (paso inferior) Remodelación (rotonda) Paso superior y rotonda de la (Tercera Ronda) Enlace de la (Tercera Ronda, sentido Oeste) Paso superior de la (Tercera Ronda) Enlace de la (Tercera Ronda, sentido Este) 1 0,6 0,5 0,6 - 0,4 - 0,7 - 1990 ¿1975? 2000 2001 2001 2010 2011 2012 2015 14px (La Coruña) - Cabovilaño Tramo original Enlace de acceso al puerto exterior de La Coruña Nudo de Morás con 20,1 1,8 - 1993 2016 1996 14px Cabovilaño - Carballo (sur) 12,5 1997 Carballo (sur) - Bayo 27,6 2016 Bayo - Vimianzo 5,8 Obras reanudadas (apertura prevista verano de 2029) Vimianzo - Berdoyas 9 Obras suspendidas (pendiente nuevo proyecto)

Salidas

<center> {| class="wikitable" !Velocidad!! Esquema !! Salida !! Sentido Berdoyas (AC-552) !! Carriles !! Sentido Avenida de Arteijo (La Coruña) !! Carretera !! Notas

|<center>60px || <center> 60px || <center> 50px || <center> Comienzo de la Autopista de la Costa de la Muerte Procede de: La Coruña || <center> 50px || <center> Fin de la Autopista de la Costa de la Muerte Incorporación final: Dirección final: 18px 18px 18px centro ciudad Riazor-Orzán zona comercial 18px Lugo || <center> || <center> 50px

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Arteijo Carballo || <center> 50px || <center> Arteijo || <center> || <center>

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|<center>60px 60px || <center> 60px || <center> || <center> 60px Peaje de Pastoriza || <center> 60px || <center> 60px Peaje de Pastoriza || <center> || <center>60px 60px

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> || <center> 50px || <center> 18px 18px || <center> || <center>

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Lugo Madrid Arteijo 18px 18px || <center> 50px || <center> Lugo Madrid Arteijo 18px 18px || <center> || <center>

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> 18px || <center> 50px || <center> 18px || <center> || <center>60px

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> || <center> 60px || <center> 60px Peaje de Payosaco-Arteijo || <center> || <center>60px 60px

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Área de servicio de Payosaco 18px 18px 75px Estación de servicio REPSOL Larin II 30px || <center> 50px || <center> Área de servicio de Payosaco 18px 18px 75px Estación de servicio REPSOL Larin II 30px || <center> || <center>

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Payosaco || <center> 50px || <center> Payosaco || <center> || <center>

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Laracha || <center> 50px || <center> Laracha || <center> || <center>

|<center>60px 60px || <center> 60px || <center> || <center> 60px Peaje de Carballo || <center> 60px || <center> || <center> || <center>60px

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Carballo (este) || <center> 50px || <center> Carballo (este) || <center> || <center>60px

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Carballo (norte) Malpica de Bergantiños || <center> 50px || <center> Carballo (norte) Malpica de Bergantiños || <center> || <center>

|<center>60px || <center> 60px || <center> 50px50px || <center> Fin de la Autopista de peaje Inicio de la Autovía || <center> 50px || <center> Fin de la Autovía Inicio de la Autopista de peaje || <center> 50px50px || <center>

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Coristanco Carballo (oeste) || <center> 50px || <center> Coristanco Carballo (oeste) || <center> || <center>

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|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> San Payo Coristanco || <center> 50px || <center> San Payo Coristanco || <center> || <center>

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|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Agualada || <center> 50px || <center> Agualada || <center> || <center>

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> La Piolla Zas Santa Comba || <center> 50px || <center> La Piolla || <center> || <center>

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Nantón || <center> 50px || <center> Nantón || <center> || <center>

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Bayo (este) Zas Santa Comba 18px || <center> 50px || <center> Bayo (este) Zas Santa Comba 18px || <center> || <center>

|<center>60px || <center> 60px || <center> || <center> Bayo (norte) Lage Cabana de Bergantiños Puenteceso || <center> 60px || <center> Bayo (norte) Lage Cabana de Bergantiños Puenteceso || <center> || <center>60px

|<center>60px || <center> 60px || <center> 50px50px || <center> Fin de la Autovía de la Costa de la Muerte Dirección final: Vimianzo Finisterre || <center> 60px || <center> Inicio de la Autovía de la Costa de la Muerte Procede de: Bayo || <center> || <center> 50px50px

|<center>60px || <center> || <center> || <center> En obras Tramo: Bayo-Vimianzo || <center> 60px || <center> En obras Tramo: Bayo-Vimianzo || <center> || 60px

Referencias

Enlaces externos

Véase también AG-11 AG-13 AG-22 AG-31 AG-41 AG-42 AG-46 AG-47 AG-51 AG-53 AG-54 AG-56 AG-57 AG-58 AG-59 AG-64

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