El Fiat Tipo (Fiat Ægea en Turquía, Dodge Neon en MéxicoWeb oficial México Dodge Neon y Emiratos Árabes Unidos) es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante italiano Fiat y comercializado en el mercado EMEA a partir de diciembre de ese año.Web oficial del Fiat Tipo Este es el primero de los tres modelos en el marco del Proyecto Ægea y se va a reemplazar directamente el Fiat Linea en EMEA donde se distribuye. A diferencia de la Línea, el "Tipo" se distribuye también en España, donde se vuelve a cubrir un segmento de la brecha dejada durante muchos años dentro de la gama Fiat, que hasta los primeros años del milenio fue ocupado en parte por Fiat Bravo/Brava/Marea.

El hito de las producidas se alcanzó el 20 de febrero de 2019 con el modelo protagonista en Italia y en el top 10 en cuatro países europeos, así como el segundo coche más global de la marca Fiat, con el 70% de las unidades vendidas fuera de Italia. Al 28 de octubre de 2020, se han producido registradas en más de 40 Países de todo el mundo.

El nuevo Fiat Tipo fue galardonado con el premio "Best-Buy Car Of The Year in Europe" en AutoBest 2016 por un jurado compuesto por expertos de la industria automotriz de varios Países.

Contexto miniaturadeimagen|izquierda|Rediseño del Sport tipo 356 en el Salón del automóvil de Zúrich de 2021 thumb|left|Interior El "Tipo" es el primero de una familia de coches nacidos de la llamada Proyecto Ægea, un proyecto industrial que tiene como objetivo identificar y desarrollar, sobre la base de las características de la EMEA, medios de transporte con diferentes características, pero todos dirigidos al mismo público objetivo, y en los diversos países, muy diferente diferencial entre Europa, Oriente Medio y África, tiene diferentes gustos y necesidades. El proyecto consta de tres modelos con una gran habitabilidad, comodidad de marcha y capacidad de carga.

De esta distribución selectiva queda exenta Italia, donde el "Tipo" está presente a pesar de no tener desde hace años una tradición en los sedanes compactos y medianos con carrocería de tres volúmenes. El coche lleva el nombre de un modelo de Fiat que en los años ochenta/noventa tuvo un gran éxito: el Fiat Tipo de 1988. La distribución se lleva a cabo en 40 países de Europa, África y Oriente Medio, pero, como ha sucedido con el Fiat Linea, el fabricante declaró que podría extenderse a otras áreas del mundo, tales como Sudamérica, haciendo del Fiat Tipo de 2015 un coche global. Como prueba de esto, desde el año 2016 el Tipo será vendido como Dodge Neon en el mercado mexicano y en los Emiratos Árabes Unidos con algunos ligeros cambios, incluyendo la rejilla transversal que lleva la típica cruz, sello distintivo de la marca estadounidense.

Con motivo del Salón del Automóvil de Ginebra, han sido presentadas al público las versiones de 5 puertas y familiar. Las nuevas versiones traen consigo el tablero revisado con respecto al de la versión de 4 puertas con la introducción del sistema de infotainment Uconnect HD Tablet con pantalla de , también disponible con los protocolos CarPlay y Android Auto y en el exterior los faros con luz de circulación diurna LED.

Variantes Sedán miniatura|Tipo Sedán El sedán es de 4 puertas con carrocería tricuerpo homologado para 5 personas, mide unos 4 metros y medio de largo. La suspensión MacPherson está para las ruedas delanteras y barra de torsión semiindependiente en la parte trasera. Estilísticamente, el coche se caracteriza por sus grandes faros, habitáculo amplio, gran volumen de la cajuela, apariencia robusta y a los lados una vista despejada. La capacidad de carga de la cajuela es de . La capacidad del tanque de combustible es de 45 litros. El coche de la producción está en venta desde principios de diciembre de 2015, con versiones Opening Edition y Opening Edition Plus. En poco más de un mes se les ordenó 5000 ejemplares del sedán de 4 puertas. Este es el modelo que, importado de Turquía, Fiat posicionó en Latinoamérica en el segmento C y junto al Fiat Cronos busca reemplazar al Fiat Linea

Hatchback miniatura|Hatchback en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 La versión de 5 puertas tiene una longitud de menos, que llegan a un largo total de , con un ancho de y una altura de , su cajuela tiene una capacidad de . Estéticamente se diferencia por completo en la parte posterior con respecto a la versión de 4 puertas. Las formas de las puertas de "codo", la ventana trasera, los faros alargados hacia la puerta interior y defensas traseras son inéditos.

Station wagon miniatura|Station Wagon de 2017 La Station Wagon mide de largo, con una altura de , mientras que la anchura es idéntica. La estética incorpora mayoritariamente los elementos de la versión 5 puertas con respecto a la de 4 puertas, como toda la parte del portón trasero muy similar a la versión 5 puertas. Para variar, la puerta trasera con un diseño diferente a "codo" y la adición de un tercer acristalamiento lateral. La capacidad de carga es de , con una cajuela que tiene un asiento trasero plegable por separado, de 60/40, que una vez abatido forma un plano de carga de hasta de largo.

Dodge Neon

La placa de identificación de Dodge Neon resucitó posteriormente en 2016, una variante modificada del sedán Fiat Tipo para el mercado mexicano y de Dubái.Web oficial Dubai Dodge Neon

Motores Los motores son uno a GLP o GNC de 1.4 L con , a gasolina de 1.4 L con y de 1.6 L con E-torq evo. Para las versiones Diesel es un 1,6 120 CV acoplado a manual de 6 velocidades y un 1.3 diesel con acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades y todos los motores son Euro 6.

En marzo de 2022, en Italia, Europa, Turquía y Emiratos Árabes Unidos, entra en el mercado el nuevo motor de cuatro cilindros GSE (Global Small Engine) T4 de 1.5 litros, con y de par máxima, también perteneciente a la familia gama FireFly, como el anterior 1.0 T3 con turbocompresor a gasolina pero con tecnología híbrida, combinado con un motor eléctrico de 48 V que integra un pequeño grupo adicional de , este último instalado en la flamante transmisión de doble embrague DCT de 6 velocidades capaz de permitir un arranque más silencioso 100 % eléctrico y utilizar el coche en modo totalmente eléctrico (e-launch) en maniobras de estacionamiento o en pequeños movimientos hacia adelante a paso de peatón (e-queuing), como cuando está en cola en el tráfico de la ciudad . Esta tecnología híbrida avanzada representa un importante salto adelante para Fiat, mejorando la eficiencia y la dinámica del vehículo y permitiéndole viajar incluso con el motor térmico apagado.

El motor de gasolina, de hecho, gracias al eléctrico, puede permanecer inactivo hasta un 47% del tiempo. Por esta razón, el nuevo motor eléctrico GSE- T4 de 1.5 litros con ha sido definido por expertos de la industria, a diferencia del híbrido suave (mild hybrid) presentado solamente en el Fiat Panda y 500 autos pequeños, un mini Full-hybrid, o híbrido medio, es decir, una vía entre un full-hybrid y un mild-hybrid, en la línea de fabricantes como Toyota, que fue el primero en introducir esta tecnología en el mercado. Este nuevo sistema híbrido avanzado, desarrollado por los ingenieros del Grupo FCA, también introducido en el nuevo Alfa Romeo Tonale, en el Fiat 500X híbrido, así como en los modelos Jeep Renegade y Compass, también permite una reducción del en 11% respecto a la versión anterior, con consumo declarado, para el nuevo Fiat Tipo híbrido, de apenas .

Diseño El diseño se estableció en Italia por FCA Italy, en Turín, que es también la sede EMEA de Fiat Chrysler Automobiles. El diseño estilístico tuvo lugar en Turín, en el Centro Stile Fiat, bajo la dirección de Roberto Giolito. El desarrollo en cambio, ha tenido lugar entre Turín y Bursa, donde Fiat tiene su propio centro de investigación y desarrollo para el Oriente Medio, siendo el vehículo diseñado principalmente para el mercado turco y europeo del Este.

Producción La producción se lleva a cabo en las fábricas de Bursa en Turquía y administrado por TOFAŞ, una empresa fundada por FIAT en 1969 en una empresa conjunta con un fabricante local.

+ Tabla resumen de mecánicas (todos con 16 válvulas): Mecánica Tipo de combustible Cilindrada Potencia máxima Par máximo Velocidad máxima Aceleración de Consumo Emisiones de CO2 1.6 MultiJet II Turbodiésel @ 4000 rpm @ 1750 rpm 9.7 segundos /km EURO 6 1.3 MultiJet II @ 4000 rpm @ 1500 rpm 10.5 segundos EURO 6 1.4 FIRE Gasolina @ 6000 rpm @ 4500 rpm 11.5 segundos /km EURO 6 1.4 T-Jet Turbo EasyPower GLP o gasolina @ 5000 rpm @ 2500 rpm 1.4 T-Jet Turbo NaturalPower GNC o gasolina 1.6 E.torQ FlexFuel Etanol o gasolina @ 5500 rpm @ 4500 rpm 11.2 segundos /km EURO 6

Referencias

Enlaces externos

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