El Keystone B-3A fue un avión bombardero desarrollado para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos a finales de los años 20 del .
Diseño y desarrollo
Fue ordenado originalmente como LB-10A (una modificación de cola simple del Keystone LB-6), pero el Ejército abandonó la designación "LB-" en 1930.
Aunque las prestaciones del B-3A eran apenas mejores que las de los bombarderos que volaron a finales de la Primera Guerra Mundial, se había recorrido un largo camino. En términos de seguridad, era muy superior a sus predecesores más antiguos.
Historia operacional
El B-3A fue el último biplano operado por el Ejército de los Estados Unidos; se mantuvo en servicio hasta 1940. Unos pocos años después de que se iniciara su fabricación, la introducción de monoplanos totalmente metálicos lo hizo casi completamente obsoleto.
Variantes
LB-10 El último de los 17 LB-6 ordenados (S/N 29-27) fue convertido con una cola simple y timón rediseñados, y dos motores Wright R-1750E de 525 hp. Entregado en Wright Field el 7 de julio de 1929, se estrelló el 12 de noviembre del mismo año. LB-10A Esta versión utilizó motores Pratt & Whitney R-1690-3 Hornet y era ligeramente más pequeño, tanto en envergadura como en fuselaje. Fueron ordenados un total de 63 unidades (S/N 30-281/343). Todos fueron redesignados como B-3A antes de realizarse las entregas, siendo los 27 finales construidos como B-5A con motores Wright. B-3A 36 ordenados como LB-10A y entregados como B-3A (S/N 30-281/316). La primera aeronave fue entregada en octubre de 1930. B-5A Ordenados como B-3A, remotorizados con motores Wright R-1750-3 Cyclone, 27 construidos (S/N 30-317/343).
Operadores
Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos 2d Bombardment Group, Langley Field, Virginia. 20th Bomb Squadron: operó B-3A y B-5A en 1931-1932. 49th Bomb Squadron: operó B-3A y B-5A en 1931-1932. 96th Bomb Squadron: operó B-3A and B-5A en 1931-1932. 4th Composite Group, Nichols Field, Luzón, Filipinas. 28th Bomb Squadron: operó B-3A en 1932-1937. 2nd Observation Squadron: operó B-3A en 1938-1940."Fact Sheet - Keystone B-3A." National Museum of the United States Air Force. Retrieved: 18 September 2011. 5th Composite Group, Luke Field, Territorio de Hawái. 23d Bomb Squadron: operó B-5A en 1932-1937. 72d Bomb Squadron: operó B-5A en 1932-1936. 6th Composite Group, France Field, Zona del Canal de Panamá. 25th Bomb Squadron: operó B-3A en 1932-1936. 7th Bombardment Group, March Field, California. 9th Bomb Squadron: operó B-3A en 1931-1934. 11th Bomb Squadron: operó B-3A en 1931-1934. 31st Bomb Squadron: operó B-3A en 1931-1934. 19th Bombardment Group, Rockwell Field, California. 30th Bomb Squadron: operó B-3A en 1932-1936. 32d Bomb Squadron: operó B-3A en 1932-1935. Air Corps Advanced Flying School , Kelly Field, Texas. 42d Bomb Squadron: operó B-3A y B-5A en 1935-1936.
Cuerpo Aéreo del Ejército de Filipinas. 10th Bombardment Squadron.
Especificaciones (B-3A)
Aeronaves relacionadas
Véase también
Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
Bibliografía
Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979, pp. 43, 135. ISBN 0-904597-22-9. The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985, p. 2255. Maurer, Maurer. Combat Squadrons of the Air Force, World War II. Maxwell AFB, Alabama: Air Force Historical Studies Office, 1982. ISBN 0-89201-097-5. Jones, Lloyd S. U. S. Bombers, 1974. Aero Publishers Inc., California. ISBN 0-8168-9126-5.
Enlaces externos
Encyclopedia of American Aircraft. Fotografía del B-3 en tierra. Artículo del USAF Museum sobre el LB-10. Artículo del USAF Museum sobre el B-3.
B-3 Categoría:Biplanos Categoría:Aviones tractores bimotores Categoría:Bombarderos de los años 1930 de Estados Unidos Categoría:Bombarderos ligeros Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1930