El Mitsubishi Grandis es un monovolumen (MPV en inglés) de siete plazas construido por Mitsubishi Motors para reemplazar su línea Chariot/Space Wagón/Nimbus. Fue lanzado el 14 de mayo de 2003, vendiéndose en Japón, el resto de Asia, Europa, Oceanía, México, Honduras, Jamaica, y América del Sur."Mitsubishi Motors Releases New Grandis" , Mitsubishi Motors press release, May 14, 2003
Historia El estilo exterior estaba basado en líneas generales en el trabajo del diseñador Olivier Boulay realizado en el Mitsubishi Space Liner, un concepto de monovolumen de cuatro asientos con puertas centrales de apertura invertida (denominadas coloquialmente "puertas de suicidio"), exhibido por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio del año 2001. http://www.carpages.co.uk/mitsubishi/grandis-review-part-1-27-03-05.asp "Mitsubishi Grandis Review"], Carpages.co.uk, March 27, 2005""New" Mitsubishi Motors Introduces Exciting Car Concepts At 35th Tokyo Motor Show" , Mitsubishi Motors Press Release, October 17, 2001
Fue el primero de los nuevos vehículos en presentar el rediseñado frontal característico que adoptaron todos los modelos de la compañía en la década de los 2000, incluyendo una rejilla más afilada y un pronunciado capó muy inclinado, con el prominente emblema de la marca en relieve."Mitsubishi designer's vision unveiled", MMNA press release, PR Newswire, January 9, 2002 Compartía plataforma con el Mitsubishi Outlander, excepto la distancia al firme aumentada en el todoterreno. thumb|left|Vista trasera, con su novedosa iluminación LED. Los motores disponibles eran uno de gasolina de 2.4 litros y cuatro cilindros, y un 2.0 litros turbodiésel suministrado por Volkswagen (no disponible en Jamaica), denominado DI-D (diferenciándose así de la denominación TDI utilizada por Volkswagen).
El Grandis también fue la base para el Mitsubishi FCV (Vehículo de Célula del Combustible), propulsado por una tecnología de célula de combustible desarrollada por el entonces accionista mayoritario DaimlerChrysler. El DCX's "FC System" utilizaba una célula de combustible incluyendo una pila de baterías especiales NiMH, capaces de almacenar 117 litros de hidrógeno comprimido."Mitsubishi Motors Builds Fuel-Cell Vehicle" , Mitsubishi Motors press release, September 17, 2003
Ganó el premio al Mejor MPV en el Bangkok International Motor Show de 2005 a 2010."Mitsubishi Grandis and Strada win Car of the Year Awards at Bangkok International Motor Show" , Mitsubishi Motors Press Release, March 29, 2005 Mitsubishi Motors : Space Wagon, MMTh website "มิตซูบิชิ ควบ 2 รางวัล "รถยอดเยี่ยม”", Thai PR, April 2, 2008 "รางวัล Thailand Car of the Year ประจำปี 2009" , Thai Auto Shop, April 8, 2009 "ผลตัดสินรถยอดเยี่ยมแห่งปี2010 ในงานมอเตอร์โชว์ บีเอ็มฯคว้า7รางวัล มิตซูฯ5 นิสสัน3 จยย.ฮอนด้าได้4" , Matichon Online, March 31, 2010
Durante marzo de 2009, el Grandis dejó de venderse en el mercado japonés, marcando el fin de la designación Chariot, utilizada ininterrumpidamente por Mitsubishi durante 26 años.
En el año 2011 cesó globalmente de forma definitiva la producción de este vehículo.
Ventas y producción anuales Año Producción Ventas Japón En el extranjero 2003 28,821 23,834 3,574 2004 19,173 5,247 14,352 2005 29,466 4,490 24,507 2006 17,928 1,756 16,870 2007 15,549 674 15,161 2008 8,583 281 8,283
(Fuente: Facts & Figures 2008, Facts & Figures 2009, Mitsubishi Motors website)
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Referencias
Categoría:Modelos de monovolúmenes Grandis