miniaturadeimagen|Dome F110 en 2014. La Fórmula 4, abreviada F4, es un tipo de monoplazas regulados usualmente de acuerdo con el reglamento pertinente de la FIA, que se utilizan en competiciones de automovilismo de velocidad nacionales o regionales de todo el mundo.
En el camino a Fórmula 1, esta categoría es considerada el primer paso en monoplazas después del karting y un escalón por debajo de Fórmula 3 y es similar a la Fórmula Renault 2.0 que ya no existe. Cada campeonato otorga puntos para la Superlicencia de la FIA a los siete mejores clasificados; el campeón recibe 12 puntos.
Inicialmente, estos campeonatos de Fórmula 4 comenzaron en 2014 como una categoría de una sola marca antes de que las regulaciones se abrieran a múltiples fabricantes de chasis y motores. Cada campeonato utiliza una sola marca de motor, y las normas exigen una capacidad de 1.600 cc (1,6 L) y limitan la potencia máxima a 160 CV (119,3 kW), superior a la Fórmula Ford e inferior a la Fórmula Renault.
Los motores están equilibrados para que ningún campeonato de Fórmula 4 sea más rápido que los demás, con la intención a largo plazo de reducir el coste a menos de 100 000 € al año para competir.
Fabricantes homologados Chasis Para ser elegible para la Fórmula 4 de la FIA, el chasis debe cumplir con los requisitos de homologación de la FIA respetando las reglamentaciones técnicas y comerciales. La FIA ha aprobado cuatro fabricantes de chasis: Tatuus, Mygale, Dome y Ligier. +ConstructorModeloAñoFoto TatuusTatuus F4-T0142014–sinmarco|162x162pxTatuus F4-T4212021– sinmarco|162x162px DomeDome F1102015– sinmarco|162x162px MygaleMygale M14-F42015– sinmarco|162x162pxMygale M21-F42022–sinmarco|162x162px LigierLigier JS F42016– sinmarco|163x163px
Motores miniaturadeimagen|Motor Toyota 3ZR Para convertirse en un motor elegible de Fórmula 4 de la FIA, el motor debe cumplir con los requisitos de homologación. De acuerdo con los requisitos de homologación, un motor de Fórmula 4 de la FIA debe durar al menos 10 000 km y tener un precio de compra máximo de 9500 €. De acuerdo con el reglamento técnico de la Fórmula 4 de la FIA, solo se permiten motores de cuatro cilindros. Se permiten tanto los motores atmosférico como los de Turbocompresor. La potencia de salida se ha limitado a 160 CV. La cilindrada del motor es ilimitada. Actualmente, seis motores están homologados para su uso en la Fórmula 4 de la FIA, los fabricantes homologados por la FIA para construir motores de Fórmula 4 son los siguientes: +ConstructorModeloTipoCilindrada Abarth1.4L FTJ4 en línea1400 cc Ford1.6L EcoBoost1600 cc GeelyG-Power JLD-4G202000 cc HondaHonda K20 C2 Renault2.0L F4R TOM'S-Toyota3ZR
Puntuaciones para Superlicencia FIA Los primeros siete pilotos posicionados al final del campeonato suman puntos FIA. 1.º 2.º 3.º 4.º 5.º 6.º 7.º 8.º 9.º 10.º 12 10 7 5 3 2 1 0 0 0
Campeonatos Los campeonatos se llevan a cabo según las normas de Fórmula 4 y están aprobados por la FIA como la serie nacional de Fórmula 4. Los pilotos que participen en estas series pueden recibir puntos Superlicencia de la FIA, que son necesarios para conducir en la Fórmula 1. Para que una serie sea elegible para puntos de Superlicencia, una temporada debe durar al menos 5 eventos en un mínimo de 3 circuitos, de acuerdo con el Apéndice L de la FIA.
Actuales homologados TemporadasPaísesCampeonatosChasisMotoresÚltimos CampeonesPredecesorRef.2014-Campeonato de Italia de Fórmula 4Tatuus F4-T421Abarth 414TF 1.4L Andrea Kimi Antonelli (2022)Fórmula Abarth2015-Campeonato de Japón de Fórmula 4Dome F110TOM'S-Toyota 2.0L Syun Koide (2022)2015-Campeonato de F4 BritánicaTatuus F4-T421Abarth 414TF 1.4L Alex Dunne (2022)Fórmula Ford Británica2015-Campeonato de China de Fórmula 4Mygale M14-F4 (2015-2023) Mygale M21-F4 (2024-)Geely G-Power JLD-4G20 (2.0L) Tiago Rodrigues (2023)2015-Campeonato NACAM de Fórmula 4Mygale M14-F4Ford 1.6L EcoBoost Juan Felipe Pedraza (2022)LATAM Challenge Series2016- EspañaCampeonato de España de F4Tatuus F4-T421Abarth 414TF 1.4L Nikola Tsolov (2022)2016- Estados UnidosCampeonato de Estados Unidos de Fórmula 4Ligier JS F4Honda K20 C2 (2.0L) Lochie Hughes (2022)2016- EAUCampeonato de EAU de Fórmula 4Tatuus F4-T421Abarth 414TF 1.4L Charlie Wurz (2022)2016-2019 2023- Campeonato del Sudeste Asiático de Fórmula 4Tatuus F4-T421Abarth 414TF 1.4L Lucca Allen (2019)2017-Campeonato de Fórmula 4 DanesaMygale M14-F4Renault F4R (2.0L) Julius Dinesen (2022)2018-Campeonato Francés de F4Mygale M21-F4Alpine Alessandro Giusti (2022)Campeonato Francés de F4 (no homologado)2022-Campeonato Brasileño de Fórmula 4Tatuus F4-T421Abarth 414TF 1.4L Pedro Clerot (2022)2022- Campeonato CEZ de Fórmula 4Tatuus F4-T421Abarth 414TF 1.4L Zénó Kovács (2022)2023-Campeonato de Fórmula 4 de IndiaMygale M21-F4Alpine2023-InternacionalF1 AcademyTatuus F4-T421Autotecnica 414TF 1.4L2023- Campeonato Euro 4Tatuus F4-T421Autotecnica 414TF 1.4L Series FIA en marrón claro, categorías que no son F4 en gris.Otros campeonatos de Fórmula 4
Actuales no homologados TemporadasPaísesCampeonatosChasisMotoresRef.1974-Canadá CASC Fórmula 41989-Fórmula 4 Nueva GeneraciónCrespiVolkswagen1993-JAF F4 JaponesaHonda1994- Campeonato de Zona Central Europea de la FIADallara2018-Formula Academy FinlandTatuusAbarth2022-USF JuniorsTatuus JR-23Mazda2022-Campeonato GB4Tatuus F4-T014Abarth?-Campeonato occidental de Fórmula Pro de EE. UU.Ligier Honda?-Fórmula 4 ChileTatuus FA010Abarth
Antiguos TemporadasPaísesCampeonatosChasisMotoresÚltimos campeonesRef.2013-2015Campeonato BRDC de Fórmula 4Tatuus F4-T014Ford Will Palmer (2015)2014-2019 Fórmula Academy SudamericanaSignatureFiat Juan Vieira (2019)2015-2022 ADAC Fórmula 4Tatuus F4-T421Abarth 414TF 1.4L Andrea Kimi Antonelli (2022)2015-2019Campeonato de Fórmula 4 de AustraliaMygaleFord 1.6L EcoBoost Luis Leeds (2019)2015-2019 SMP Fórmula 4Tatuus F4-T014Abarth 414TF 1.4L Pavel Bulantsev (2019)2021Campeonato de Argentina de Fórmula 4Mygale M14-F4Geely G-Power JLD-4G20 (2.0L) Federico Hermida (2021)
Véase también Fórmula 1 Fórmula 2 Fórmula 3
Referencias
Enlaces externos