thumb|Mecanismo de movimiento rectilíneo directo Freemantle. Patente británica 2741; 17 de noviembre de 1803 thumb|Animación de un mecanismo de Scott Russell Un mecanismo de Scott Russell (que lleva esta denominación a pesar de que ya lo había patentado en 1803 el relojero William Freemantle) proporciona un movimiento teóricamente lineal utilizando una forma de conexión con tres barras de longitudes iguales, incluyendo un rodamiento o conexión corredera.British Patent 2741, November 17, 1803Project Gutenberg: KINEMATICS OF MECHANISMS FROM THE TIME OF WATT, Eugene S. Ferguson Se suele usar para facilitar un cambio de ángulo entre dos movimientos rectilíneos.
Un montaje distinto de este mecanismo se ha utilizado como mecanismo de guiado lateral del eje MLB -multilink beam- de Nissan. Se trata de un eje torsional guiado en sentido transversal por un Mecanismo de Scott Russell modificado que emplea una conexión elastomérica elástica .US Patent 6179328
La conexión no comparte las desventajas de la asimetría del sistema de barras Panhard, y siendo más compacto que el mecanismo de Watt, consigue concentrar todos los esfuerzos en una sola articulación.Article about the Scott-Russell linkage used in the Nissan Sentra thumb|Un mecanismo de Scott Russell en el eje trasero de un Nissan Sentra del año 2002
Véase también Mecanismos de guiado lateral Mecanismo de movimiento rectilíneo Mecanismo de cuatro barras Mecanismo de Chebyshov Mecanismo Lambda de Chebyshov Mecanismo de Peaucellier-Lipkin (conexión de 8 barras)
Referencias
Enlaces externos
Animación de un mecanismo de Scott-Russell en acción Animación mecanismo de Scott-Russell
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