Botija de carro o botija de carretero es una vasija para llevar y conservar el agua, que tiene cuerpo globular como la botija ordinaria, pero con uno de los lados plano, para que pueda encajar en la aguaerilla del carro. Suele disponer de una o dos asas y una boca estrecha. Fue muy usada entre los siglos XV y XIX en diligencias, coches de caballos, carretas y carros en general.Definiciones consultadas y contrastadas en el Diccionario de términos cerámicos y de alfarería de Julio Caro Bellido (2008), en el Casares (Diccionario ideológico de la Lengua Española) y en el Diccionario de uso de la Real Academia Española. Esta pieza alfarera puede identificarse con otros nombres similares, como: botijo planchado, barril de carro o botijo carretero. Por su gran variedad, está considerada como una pieza emblemática de la alfarería popular. Botijas y cantarillas de pitorro Digno precedente de las cantimploras de viaje, la botija de carro, barril de campo o simplemente carretero, tiene como piezas hermanas diversos tipos de botijo, en especial el botijo alforjero y la "botija de calabaza", entre otras piezas alfareras más específicas como el «cantaret de galet») o la cantarilla de pitorro (cántaro con pito o barril de pitón).En el Levante español se conserva la «marraxeta», hermana menor de la «marraxa», que en otros contextos puede aparecer como "marracha" o "marraixa". Es una variedad de la cantarilla de pitorro, quizá una de las de mayor envergadura fabricadas en el alfar.
Véase también Alfarería de agua Barril Cantarilla Cantimplora de barro
Notas
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
Proceso de elaboración de la botija de carro en el alfar (cantería) de los hermanos Navas, en Agost. Reportaje producido por el Museo de Agost con motivo de ser denominada pieza del año 2007. Consultado en febrero de 2015 Sitio del Museo de Agost. Consultado en febrero de 2015
Categoría:Botijos