El Ramal Retiro-Bartolomé Mitre, también llamado Ramal Retiro-Mitre, es un ramal ferroviario en Buenos Aires y la zona norte del Gran Buenos Aires que actualmente forma parte de la Línea Mitre. Originalmente fue el ramal Retiro-Tigre R, para diferenciarlo del paralelo ramal Retiro-Tigre C, pero en 1961 fue clausurado hasta la estación Bartolomé Mitre debido a la baja demanda de este ramal, dejándolo en su estado actual. Es operado en su totalidad por la empresa estatal Trenes Argentinos.
Descripción
La línea comienza en la Estación Retiro, comparte las estaciones Tres de Febrero, Ministro Carranza, Colegiales y Belgrano R con el ramal Retiro-José León Suárez, el ramal en sí mismo comienza a partir de la bifurcación de la línea después de la Estación Belgrano R. Atraviesa los barrios de Coghlan, Saavedra, Florida y Olivos, donde el servicio finaliza en la Estación Bartolomé Mitre. Si se cruza un puente peatonal se puede acceder a la Estación Avenida Maipú del Tren de la Costa donde se puede continuar el tramo del antiguo ramal Tigre R.
Historia
En 1887 el gobierno le otorgó una concesión a Noguier & Cia para construir una línea desde la Estación Belgrano R, del Ferrocarril Buenos Aires a Rosario, hasta Las Conchas, paraje que desde el se encuentra dentro del partido de Tigre. En 1890 el Ferrocarril Buenos Aires a Rosario adquiere la concesión y construye el ramal como un apéndice de su vía principal a Rosario y con la intención de competir con el ramal Retiro - Tigre del Ferrocarril del Norte de Buenos Aires.
El tendido de rieles llegó a San Isidro en 1891, y dos años después alcanzaba San Fernando. Las obras se terminaron en 1896, cuando fue librada al servicio público la estación Tigre R (Delta).
En 1961, el tramo entre Bartolomé Mitre y Tigre R fue clausurado debido a la baja demanda de ese ramal. La infraestructura de vías se conservó para mantener el acceso ferroviario al astillero Astarsa.
Tren de la Costa
En 1995 se construyó el Tren de la Costa, utilizando la traza abandonada a partir de Bartolomé Mitre. El ramal fue aislado de la red ferroviaria, con la eliminación del paso a nivel de la Avenida Maipú y el cambio del ancho de vía utilizado. Debió construirse una nueva terminal, puesto que se resolvió sustituir la trocha ancha por media y cambiar el sistema de alimentación eléctrica, ahora por catenaria. El hecho de que el antiguo ramal se dividiera en dos áreas asignadas a distintas concesionarias favoreció su separación definitiva. La nueva terminal (Avenida Maipú) se construyó enfrentada a la estación Bartolomé Mitre, unida a ella por un puente peatonal.
Estaciones +EstaciónKilómetroInauguraciónCantidad de andenesDistritoNotasRetiro Mitre1.219159Comuna 1 (Retiro)Combinación con las estaciones Retiro de las Líneas Belgrano Norte, San Martín, y con las Líneas C y E del Subte de Buenos Aires; y con la Terminal de Ómnibus de Retiro. Estación de combinación con el Ramal Retiro-Tigre3 de Febrero6.719151 (Central)Comuna 14 (Palermo)Proximidad con Hipódromo Argentino de PalermoMinistro Carranza7.719872Comuna 14 (Palermo)Combinación con la Estación Ministro Carranza de la Línea D del Subte de Buenos Aires. Proximidad con el Viaducto Carranza sobre la Avenida Santa Fe y el Metrobús del NorteColegiales9.118983 (más uno en desuso)Comuna 13 (Colegiales)Antigua cabecera del ramal a ChacaritaBelgrano R10.518762 (más uno en desuso)Comuna 13 (Belgrano)Estación de combinación con el Ramal Retiro-José León SuárezCoghlan11.618912Comuna 12 (Coghlan)Proximidad con el Empalme Coghlan con el ramal Retiro-José León Suárez y el Hospital PirovanoLuis María Saavedra13.318912Comuna 12 (Saavedra)Proximidad con la Avenida General Paz (límite entre CABA y Provincia de Buenos Aires)Juan B. Justo14.819312Partido de Vicente LópezProximidad con la Estación Padilla de la Línea Belgrano Norte y la Autopista Panamericana. Inaugurada como Parada Km. 14Florida16.118912Partido de Vicente LópezInaugurada como Parada RivadaviaCetrángolo16.919562Partido de Vicente LópezBartolomé Mitre17.918912Partido de Vicente LópezCombinación con la Estación Avenida Maipú del Tren de la Costa. Proximidad con el Metrobús del Norte y la Quinta presidencial de Olivos. Cabecera terminal desde 1961.
Para ver el ramal Retiro-José León Suárez, ver Ramal ferroviario Retiro-Rosario
Véase también Tren de la Costa
Referencias
Categoría:Ramales del Ferrocarril General Bartolomé Mitre Categoría:Ferrocarril en la provincia de Buenos Aires Categoría:Partido de Vicente López